[实用新型]一种便于存放运输的天窗支架有效

专利信息
申请号: 201820893799.5 申请日: 2018-06-11
公开(公告)号: CN208277815U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 卞曙刚;姚永洪;谯伟 申请(专利权)人: 重庆华博汽车饰件有限公司
主分类号: B60J7/00 分类号: B60J7/00
代理公司: 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 代理人: 刘佳
地址: 400707 重庆市北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 固定设置 本实用新型 连接件表面 天窗支架 固定块 插孔 插柱 卡孔 匹配 框架连接处 框架上表面 便于运输 活动设置 快速拆装 框架设置 连接件 倒钩 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种便于存放运输的天窗支架,包括第一框架与第三框架,所述第三框架设置在第一框架一侧,所述第一框架与第三框架连接处两侧活动设置有第二框架与第四框架,所述第二框架与第四框架两侧通过连接件与第一框架和第三框架固定连接,所述连接件表面开设有两个插孔,所述连接件表面开设有两个卡孔,所述第一框架、第二框架、第三框架与第四框架上表面均固定设置有与插孔相匹配的插柱,所述插柱一侧固定设置在有与卡孔相匹配的固定块,所述固定块顶部固定设置有倒钩。本实用新型结构简单,使用便捷,在不使用时,可以快速拆装,便于运输和存放,具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体为一种便于存放运输的天窗支架。

背景技术

汽车已经成为普通家庭的一种交通工具,人们在追求速度的同时,也对汽车的舒适度有了一定的要求,由于车门的窗户在车高速行驶时,进入车内的风比较强劲,很容易让人产生不适感,而汽车天窗就解决了这个问题,但是现有的汽车天窗支架大都是一体式安装支架,对加工要求很严,当天窗出现问题时需要重新更换,这样很容易造成资源的浪费,也给车主造成一定的经济上的损失。

现有的天窗支架存在如下不足:

1、很多的汽车天窗支架都是一体式安装的,这样如果支架某一处出现问题,就需要对整个支架进行更换,太过浪费资源。

2、一些天窗支架体积比较大,这样很不利于对其进行存放和运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于存放运输的天窗支架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于存放运输的天窗支架,包括第一框架与第三框架,所述第三框架设置在第一框架一侧,所述第一框架与第三框架连接处两侧活动设置有第二框架与第四框架,所述第二框架与第四框架两侧通过连接件与第一框架和第三框架固定连接,所述连接件表面开设有两个插孔,所述连接件表面开设有两个卡孔,所述第一框架、第二框架、第三框架与第四框架上表面均固定设置有与插孔相匹配的插柱,所述插柱一侧固定设置在有与卡孔相匹配的固定块,所述固定块顶部固定设置有倒钩,所述第一框架、第二框架、第三框架与第四框架外侧均固定设置有连接板,所述连接板内壁一侧固定设置有底板,所述底板远离连接板的一侧固定设置有承载壁。

优选的,所述连接板表面开设有若干紧固孔,所述紧固孔至少设置八个。

优选的,所述连接件的形状为L形状,所述连接件的材质为一种钢铁材料。

优选的,所述第一框架与第三框架的形状为U形,所述第二框架和第四框架的形状为I形。

优选的,所述倒钩呈半弧形,所述倒钩与固定块侧壁的角度呈45度。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在连接件表面开设有两个插孔,连接件表面开设有两个卡孔,第一框架、第二框架、第三框架与第四框架上表面均固定设置有与插孔相匹配的插柱,插柱一侧固定设置在有与卡孔相匹配的固定块,这样有效的将四个框架进行首尾相连组成一个天窗支架,这样当某一处出现问题时,可以只更换某一框架,避免了支援的浪费降低了成本;

2、本实用新型同时还设置有倒钩,通过将倒钩固定设置在固定块顶部,由于倒钩呈弧形,这样有效加强了框架之间的稳定性,通过设置插孔与插柱,这样起到双重紧固,确保了稳定性,由于框架之间通过连接件紧固连接,这样有效的实现了便于拆装的效果,这样有助于对框架进行存放和运输,缩小了占用空间。

附图说明

图1为本实用新型一种便于存放运输的天窗支架整体结构示意图;

图2为本实用新型一种便于存放运输的天窗支架中连接件的主视图。

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