[实用新型]高铁车厢大小号和车厢内座位大小号快速识别标志贴膜

说明书

本实用新型公开了一种高铁车厢大小号和车厢内座位大小号快速识别标志贴膜，包括：高铁车厢大小号快速识别标志贴膜，所述标志贴膜的一面印刷有表示车厢号码上升顺序的“上升标志”另外一面涂覆胶粘剂；车厢内座位大小号快速识别标志贴膜，包括大号端标志贴膜和小号端标志贴膜，所述“大号端标志贴膜”一面印刷有表示车厢内座位的“大号端标志”，另外一面涂覆胶粘剂；所述“小号端标志贴膜”一面印刷有表示车厢内座位的“小号端标志”，另外一面涂覆胶粘剂；所述高铁车厢大小号快速识别标志贴膜，粘贴在车厢端部的显示屏上方；所述车厢内座位大小号快速识别标志贴膜，粘贴在车厢端部的玻璃窗外侧；采用本贴膜，方便了乘客找到自己的车厢和座位。

技术领域

本实用新型公开了一种高铁车厢大小号和车厢内座位大小号快速识别标志贴膜。

背景技术

高速铁路，简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

中国高铁的这五年迎来诸多世界第一：2012年12月26日，世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车；2014年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通；2017年9月21日，世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营。截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，位居世界第一位。“四纵四横”高铁网络已基本建成。同时，中国高铁以先进的技术、完善的设备及全球互利共赢的理念被世界所认可，代表着今天的中国产业从“制造”到“创造”的升级。高铁不仅改变了城市间的距离，也悄悄改变着中国人的生活方式和思维方式，异地置业，跨省上班，双城生活……未来，高铁对社会的深刻变革还将进一步扩大。

目前，乘客从扶梯走到站台上，如果手中车票是9车厢77号，第一个困惑是9车厢方向怎样走？这时就得问一下站台主管。当走到9车厢，第二个困惑是从前门上车还是从后门上车能够快速找到自己的座位，现在的情况是盲目的上车，从前门上车的要向后走，从后门上车的要向前走，而车厢内过道狭窄，人们都拉着行李箱，背着背包，最后两股人流就“顶牛”了，耽误了大家找到自己的座位，甚至耽误了其他乘客上车和发车。

在站台上如何快速识别高铁车厢大小号和车厢内座位大小号是个难题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种高铁车厢大小号和车厢内座位大小号快速识别标志贴膜，将本实用新型提供的标志贴膜粘贴到高铁车厢的外侧，能够实现乘客快速找到自己的车厢，快速地进入车厢并找到自己的座位而不会出现车厢内两股人流“顶牛”的情况。

为实现上述目的，本实用新型为解决现有技术问题提供的技术方案如下：

一种高铁车厢大小号和车厢内座位大小号快速识别标志贴膜，其特征在于，包括：

高铁车厢大小号快速识别标志贴膜，所述标志贴膜的一面印刷有表示车厢号码上升顺序的“上升标志”或者一面印刷有表示车厢号码下降顺序的“下降标志”，另外一面涂覆胶粘剂；

车厢内座位大小号快速识别标志贴膜，包括大号端标志贴膜和小号端标志贴膜，所述“大号端标志贴膜”一面印刷有表示车厢内座位的“大号端标志”，另外一面涂覆胶粘剂；所述“小号端标志贴膜”一面印刷有表示车厢内座位的“小号端标志”，另外一面涂覆胶粘剂；

所述高铁车厢大小号快速识别标志贴膜，粘贴在车厢端部的显示屏上方；所述车厢内座位大小号快速识别标志贴膜，粘贴在车厢端部的玻璃窗外侧。