[实用新型]一种船舶吊顶式空调

说明书

本实用新型涉及一种船舶吊顶式空调，包括框架，换热器，风机，新风口，回风口，温湿度传感器，盛水盘和水泵，所述盛水盘设置在框架中，盛水盘的高度至少为50mm，所述水泵与盛水盘连通，所述换热器设置在盛水盘中，所述新风口和回风口设置在框架的第一侧面，新风口和回风口间隔设置，所述风机设置在框架中，风机包括送风口，送风口设置在框架的第二侧面，第一侧面和第二侧面相对设置，换热器位于第一侧面和第二侧面之间，风机采用直流无刷电机驱动，直流无刷电机设置在风机蜗壳外侧，所述温湿度传感器设置在回风口位置。本实用新型解决了常规吊顶空调无法抵抗冲击、摇摆，噪音大、安装困难、控制不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船舶吊顶式空调。

背景技术

目前，为了提升船舶乘坐的舒适性，通常在船舶上配置了空调系统，空调安装在船舶的吊顶中。但是，在船舶上，目前还没有开发适合舰船使用的精致型吊顶空调，很多船厂只能采购陆用吊顶空调，在后期使用过程埋下了隐患。具体的，现有的船舶吊顶式空调具有以下缺陷，1、现有技术的空调外形尺寸高度至少600mm，难以满足在船舶层高2200mm的区域的使用；2、框架采用铝合金型材结构，结构不稳定不能在有冲击、震动的场所使用；3、船舶横摇、纵倾的时候无法排出凝水，在集控室、驾驶室机械处所顶部无法安装凝水管，一旦发生凝水管泄漏维修不方便；4、吊顶空调没有新鲜空气的进入，会使船上的“军团细菌”滋生容易造成健康问题；5、送风机电机采用交流电机皮带传动噪音大；6、空调系统的控制不方便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够满足船舶吊顶中使用，结构稳固，便于排出凝水，舒适性较好，控制方便的船舶吊顶式空调。

具体技术方案如下：一种船舶吊顶式空调，包括框架，换热器，风机，新风口，回风口，温湿度传感器，盛水盘和水泵，所述盛水盘设置在框架中，盛水盘的高度至少为50mm，所述水泵与盛水盘连通，所述换热器设置在盛水盘中，所述新风口和回风口设置在框架的第一侧面，新风口和回风口间隔设置，所述风机设置在框架中，风机包括送风口，送风口设置在框架的第二侧面，第一侧面和第二侧面相对设置，换热器位于第一侧面和第二侧面之间，风机采用直流无刷电机驱动，直流无刷电机设置在风机蜗壳外侧，所述温湿度传感器设置在回风口位置。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述换热器的下盖板设有凝水孔，凝水孔与盛水盘连通。

作为优选方案，所述凝水孔有多个，凝水孔的直径为15mm。

作为优选方案，船舶吊顶式空调包括电控箱，电控箱分别与温湿度传感器、风机和水泵电性连接。

作为优选方案，所述新风口设置在回风口下方，新风口、回风口和送风口均设有栅板。

作为优选方案，所述电控箱中设有PLC控制模块，PLC控制模块与温湿度传感器电性连接。

作为优选方案，所述框架由不锈钢框架焊接形成。

作为优选方案，所述风机为直联双进风风机。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种船舶吊顶式空调解决了常规吊顶空调无法抵抗冲击、摇摆，噪音大、安装困难、控制不方便的问题；此外，其外形体积小、凝水排出方便、制造及使用维护成本降低20%。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种船舶吊顶式空调的示意图。

图2是本实用新型实施例的框架的第一侧面的示意图。

图3是本实用新型实施例的框架的第二侧面的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。