[实用新型]一种铁鞋

说明书

本实用新型实施例公开了一种铁鞋，包括铁鞋本体和控制盒；所述铁鞋本体包括底座、顶板和连接于所述顶板和所述底座之间的立板，所述底座、所述立板及所述顶板共同合围形成带有开口的腔室，所述控制盒包括盒体及与所述盒体连接的凸起部，所述盒体收容于所述腔室内；所述凸起部通过所述开口凸伸于所述腔室外部，所述凸起部的内腔设置有与外部进行通讯的天线。本实用新型实施例的铁鞋采用模块化设计，所述通信的天线内置于控制盒上外露的凸起部，且对所述控制盒进行了很好的封装保护，使得铁鞋装配简单、维护方便且工作可靠性高。

本申请是申请号为201820697512.1、申请日为2018年5月10日、发明名称为“一种铁鞋”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本实用新型实施例涉及车辆制动领域，尤其涉及一种铁鞋。

背景技术

轨道交通系统中，停止运行的机车如果发生溜车会导致严重的后果，所以，机车运营过程中必须采取有效技术措施防止此类事故的发生，特别是随着近年来轨道交通的高速发展，对机车的驻车安全提出了更高要求。铁鞋作为机车停靠时防溜的主要工具，在机车停靠时，将其放置在机车两侧的车轮处，通过铁鞋的特殊结构能够有效阻止车轮滑动防止机车溜车，在列车停止运行时起着极其重要的作用。

随着铁鞋智能化的发展，智能化的铁鞋由于需要与外部设备进行通信，都设置有通信天线，而铁鞋是金属材质，会对通信天线的信号产生屏蔽作用，因此，为了避免铁鞋本体对通信天线工作的影响，通信天线一般都单独设置在铁鞋本体的外部。

然而，将通信天线单独设置在铁鞋本体的外部通常会带来如下问题：一方面，由于在装配时通信天线还需要与铁鞋的控制模块进行装配连接，从而控制模块的位置往往需要根据通信天线的位置而调整，导致装配效率很低；另一方面通信天线与控制模块之间的连接需要通过设置机械式的电连接插接接口实现，通信天线暴露于铁鞋本体的外部使得位于通信天线一侧的插接接口也将暴露于铁鞋本体的外部，由于铁鞋工作环境比较恶劣，所述电连接插接接口往往得不到好的防护，容易导致出现故障，铁鞋工作的可靠性低。

实用新型内容

为解决现有存在的技术问题，本实用新型实施例提供一种装配简单、维护方便且工作可靠性高的铁鞋。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种铁鞋，包括铁鞋本体和控制盒；所述铁鞋本体包括底座、顶板和连接于所述顶板和所述底座之间的立板，所述底座、所述立板及所述顶板共同合围形成带有开口的腔室，所述控制盒包括盒体及与所述盒体连接的凸起部，所述盒体收容于所述腔室内；所述凸起部通过所述开口凸伸于所述腔室外部，所述凸起部的内腔设置有与外部进行通讯的天线。

其中，所述底座和所述顶板之间的一侧为开口侧，所述立板包括连接于所述开口侧的可拆卸地设置有防护立板，所述控制盒通过所述开口侧装设于所述腔室内，所述防护立板用于封闭所述开口侧。

其中，所述控制盒内设置有充电电池，所述控制盒靠近所述防护立板的侧面上设置有充电接口，所述防护立板上与所述充电接口对应的位置处设置有通孔，所述充电接口通过所述通孔与外部的充电设备连接。

其中，所述防护立板上还设有可盖设于所述通孔外的防护罩，所述防护罩可枢转地连接在所述防护立板上，所述防护罩具有相对所述防护立板的闭合状态与打开状态。

其中，所述凸起部的外表面设置有向外凸伸的凸缘，所述凸缘在垂直于所述顶板的投影方向上覆盖所述控制盒与所述开口之间的配合间隙。

其中，所述顶板与所述底座平行设置，所述立板还包括连接于所述底座和所述顶板之间的与所述开口侧相对的一侧的第一侧板和第二侧板、以及分别连接于所述底座和所述顶板之间的与所述开口侧相邻的相对两侧的第三侧板和第四侧板，所述第一侧板从所述顶板朝向所述底座所在方向倾斜延伸，所述第二侧板连接于所述第一侧板远离所述顶板的末端与所述底座之间，所述第一侧板和所述第二侧板形成所述铁鞋对车轮的止挡部。