[实用新型]一种房车翻转平台的二次自锁结构

说明书

本实用新型涉及一种房车翻转平台的二次自锁结构，包括底座，所述底座上设置有通过蜗轮蜗杆机构减速机驱使转动的输出轴，所述输出轴上设置有同步转动的卷筒，所述卷筒的一端设置有外径大于卷筒外径的环形挡板，所述挡板上均布有若干个限位孔，所述底座上还设置有可伸缩的插销，该插销用于插入限位孔内。本装置结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种房车翻转平台的二次自锁结构。

背景技术

现房车市场上对于平台的翻转多采用手动卷筒钢丝绳结构，主要包含普通减速机、卷筒、导轮、钢丝绳、铰链，其中平台通过钢丝绳，再通过导轮导向与卷筒连接，减速机与卷筒相连，手动转动减速机带动卷筒转动，以实现平台的翻转；减速机虽然在手动转动过程中起到了放大力矩并且省力的作用，但其不能实现自锁，往往需要靠人的力量抑制翻转平台在翻转过程的突然下落，这样对操作平台翻转是非常不安全的，有很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种房车翻转平台的二次自锁结构，具有双重保险，结构简单，使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种房车翻转平台的二次自锁结构，包括底座，所述底座上设置有通过蜗轮蜗杆机构减速机驱使转动的输出轴，所述输出轴上设置有同步转动的卷筒，所述卷筒的一端设置有外径大于卷筒外径的环形挡板，所述挡板上均布有若干个限位孔，所述底座上还设置有可伸缩的插销，该插销用于插入限位孔内。

进一步的，所述底座上设置有一安装座，所述安装座上设置有一用于套住插销的套筒，所述套筒内设置有套在插销上并始终保持将插销顶出套筒状态的弹簧，所述插销后端设置有拉绳。

进一步的，所述底座上设置有用于拉住拉绳的快速夹钳。

进一步的，所述卷筒上设置有至少一个环形隔板，以使卷筒能互不干扰的缠绕多根缆绳。

进一步的，所述卷筒旁侧设置有防缠绕器，所述防缠绕器包括多个让缆绳一一穿过的方框。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置包含双重保护，第一重保护为蜗轮蜗杆减速机的自锁功能，即只有蜗杆能带动蜗轮转动，反过来蜗轮是无法带动蜗杆转动的，即实现自锁；第二重保护为在平台展开和收回极限位置配打有制动销孔，使平台能够在停止位置安全自锁。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的构造示意主视图。

图2为本实用新型实施例的构造示意俯视图。

图3为本实用新型实施例的构造示意侧视图。

图4为本实用新型实施例中插销结构的构造示意图。

图中：1-底座，2-蜗轮蜗杆机构减速机，21-输出轴，3-卷筒，31-隔板，32-防缠绕器，4-挡板，41-限位孔，5-安装座，51-套筒，52-弹簧，53-拉绳，54-快速夹钳，6-插销。

具体实施方式

实施例一：如图1～4所示，一种房车翻转平台的二次自锁结构，包括底座1，所述底座上设置有通过蜗轮蜗杆机构减速机2驱使转动的输出轴21，所述输出轴上设置有同步转动的卷筒3，所述卷筒的一端设置有外径大于卷筒外径的环形挡板4，所述挡板上均布有若干个限位孔41，所述底座上还设置有可伸缩的插销6，该插销用于插入限位孔内。

本实施例中，所述底座上设置有一安装座5，所述安装座上设置有一用于套住插销的套筒51，所述套筒内设置有套在插销上并始终保持将插销顶出套筒状态的弹簧52，所述插销后端设置有拉绳53。