[实用新型]一种自适应前照灯连接线束有效
申请号: | 201820895938.8 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208433604U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 石永波 | 申请(专利权)人: | 浙江新宝汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R27/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 许天易 |
地址: | 312560 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电线 线带 连接线束 定位孔 隔离片 前照灯 自适应 本实用新型 定位凸块 接插件 硅酸铝纤维纸 固定稳定性 存储凹槽 使用寿命 挤压力 硅胶 凸起 | ||
本实用新型公开一种自适应前照灯连接线束,包括1个以上的接插件,2个接插件之间通过1根以上的电线相连,电线外套接有束线圈;所述束线圈包括硅胶制成的线带本体,所述线带本体一端开设有1个以上的定位孔,所述线带本体另一端安装有与定位孔配合使用的定位凸块;定位凸块与定位孔之间的线带本体上安装有1片以上的由硅酸铝纤维纸制成的电线隔离片,相邻两个所述电线隔离片与线带本体形成电线存储凹槽;远离线带本体一端的所述电线隔离片上安装有凸起。本实用新型所述一种自适应前照灯连接线束,其不仅提高电线之间的固定稳定性,而且能够降低电线之间的挤压力,从而提高使用寿命;使用方便。
技术领域
本实用新型涉及一种自适应前照灯连接线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接插件与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
现有线束在捆扎过程中第一种固定方式为:先将两个接插件之间的多根电线采用胶带固定,接着在胶带外通过束线扎带固定;第二种固定方式为:直接用束线扎带固定。
采用第一种固定方式,其固定稳定性高,但一旦其中1根电线出现短线时,其更换的方式比较繁琐;且胶带在撕开的过程中可能损坏未短线的电线。
采用第二种固定方式,当其中1根电线出现短线时,其更换方便;但固定稳定性差。同时在固定过程中,相邻2根电线会相互挤压,随着使用时间的增加,挤压力会加速电线外壳的老化,从而降低使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自适应前照灯连接线束,其不仅提高电线之间的固定稳定性,而且能够降低电线之间的挤压力,从而提高使用寿命;使用方便。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种自适应前照灯连接线束,包括1个以上的接插件,2个接插件之间通过1根以上的电线相连,电线外套接有束线圈;所述束线圈包括硅胶制成的线带本体,所述线带本体一端开设有1个以上的定位孔,所述线带本体另一端安装有与定位孔配合使用的定位凸块;定位凸块与定位孔之间的线带本体上安装有1片以上的由硅酸铝纤维纸制成的电线隔离片,相邻两个所述电线隔离片与线带本体形成电线存储凹槽;远离线带本体一端的所述电线隔离片上安装有凸起。
背离电线隔离片一侧的所述线带本体上安装有1个以上的半球形凸块,且所述半球形凸块与线带本体一体制造而成。
靠近定位凸块一端的所述线带本体上安装有拉块,且所述拉块与线带本体一体制造而成。
所述拉块上开设有摩擦凹槽。
所述接插件包括第一接插件、第二接插件、第三接插件、第四接插件、第五接插件、第六接插件和前照灯接插件,所述前照灯接插件通过第一电线与第一接插件相连,所述前照灯接插件通过第二电线与第二接插件相连,所述前照灯接插件通过第三电线与第三接插件相连,所述前照灯接插件通过第四电线与第四接插件相连,所述前照灯接插件通过第五电线与第五接插件相连,所述前照灯接插件通过第六电线与第六接插件相连,所述第一电线、第二电线、第三电线、第四电线、第五电线和第六电线外均套接有束线圈。
所述前照灯接插件上安装有汽车车速传感器。
所述前照灯接插件上安装有方向盘角度传感器。
本实用新型的有益效果是:一种自适应前照灯连接线束,其不仅提高电线之间的固定稳定性,而且能够降低电线之间的挤压力,从而提高使用寿命;使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为束线圈的主视图;
图3为束线圈的后视图;
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