[实用新型]一种带充气功能的轮边减速机构有效
申请号: | 201820896956.8 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208469472U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 任杰;刘伟华;宋丽强;闵连勇 | 申请(专利权)人: | 苏州巴吉赛车科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10;B60K17/08 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 徐蓓;张明立 |
地址: | 210000 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮辋连接法兰 输入法兰 出气接口 进气接口 轮边减速机构 减速齿轮箱 减速齿轮组 充气功能 轮胎 本实用新型 固定汽车 旋转密封 充放气 壳体罩 气门嘴 驱动轴 卡入 壳体 孔位 轮辋 小端 赛车 穿过 沙漠 汽车 | ||
1.一种带充气功能的轮边减速机构,其特征在于,包括减速齿轮箱壳体、减速齿轮组、输入法兰、进气接口、出气接口和轮辋连接法兰,所述减速齿轮箱壳体罩住输入法兰和轮辋连接法兰的小端部,所述输入法兰连接汽车的驱动轴,该输入法兰设有上下两个孔位,一个用于安装减速齿轮组,一个则卡入轮辋连接法兰,轮辋连接法兰用于固定汽车的轮胎,所述轮辋连接法兰为中空结构,在轮辋连接法兰的小端部设计有进气结构和旋转密封,该进气结构包括进气接口,所述进气接口穿过输入法兰和轮辋连接法兰,进气接口与输入法兰和轮辋连接法兰之间分别设有旋转密封,在轮辋连接法兰大端部设计有出气接口,该出气接口连接轮胎的气门嘴,进气接口与出气接口在轮辋连接法兰内部的端口之间由于连接法兰内部是中空的,形成了进气接口与出气接口之间的输气管道,轮辋连接法兰小端部处的进气接头是固定不动的,所述进气接口通过控制阀连接储气罐,该储气罐连接充气泵。
2.根据权利要求1所述的轮边减速机构,其特征在于,所述的出气接口通过软管连接轮胎气门嘴。
3.根据权利要求1所述的轮边减速机构,其特征在于,所述减速齿轮箱壳体为铝制壳体。
4.根据权利要求1所述的轮边减速机构,其特征在于,所述减速齿轮组为单级减速齿轮组。
5.根据权利要求1所述的轮边减速机构,其特征在于,所述出气接口和进气接口的内端通过密封软管连接起来。
6.根据权利要求1所述的轮边减速机构,其特征在于,出气接口和进气接口分别向外贯穿减速齿轮箱壳体。
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