[实用新型]一种新能源汽车电池包装配支架有效
申请号: | 201820897555.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208324865U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 张文礼;张文柯;吴云;甘静;杨晖;金庭安 | 申请(专利权)人: | 重庆金皇后新能源汽车制造有限公司;重庆交通职业学院 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 40219*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 装配 后地板总成 新能源汽车 本实用新型 装配支架 定位条 车身结构 装配定位 承载式 吊挂式 装配条 散热 底框 紧固 支架 钣金 应用 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池包装配支架,应用在新能源汽车车身结构领域,包括底框、两根第一装配条、两根第一定位条和两根第二定位条。本实用新型可将电池包装配在后地板总成下方,避免装配在后地板总成上方会造成的装配困难,有钣金风险,散热差等问题。同时,因电池包是装配在后地板总成下方,为吊挂式而并非承载式,因此本支架还同时实现易于装配,装配定位效果好,紧固牢靠,防止电池包脱落。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车车身结构领域,具体涉及一种新能源汽车电池包装配支架。
背景技术
新能源汽车是全世界范围内汽车行业的主流发展方向和趋势。由多节锂电池串并联连接后形成的电池包作为新能源汽车的动力源,其合理的布设和安装是新能源汽车的关键。
目前新能源汽车电池包多是装配在后地板总成上方,位于车内部后排座椅下方。存在的问题为:1、装配困难,需将电池包吊装至后地板总成上方后放下,不便操作,还有刮伤后地板面板,造成钣金缺陷的风险;2、不易散热,电池的热量将直接传导至后排座椅区域。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包装配支架,实现可将电池包装配在后地板总成下方,避免装配在后地板总成上方会造成的上述问题。同时,因电池包是装配在后地板总成下方,为吊挂式而并非承载式,因此本支架还同时实现易于装配,装配定位效果好,紧固牢靠,防止电池包脱落。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源汽车电池包装配支架,包括底框、两根第一装配条、两根第一定位条和两根第二定位条;所述底框呈与电池包匹配的矩形结构;所述第一装配条呈几字型,两个第一装配条的中部沿车身左右方向间隔卡装于电池包外侧,卡装进入方向为由沿车身由上至下,第一装配条两端各通过一根螺杆及拧紧螺母固定于底框的外接耳上;所述第一定位条也呈几字型,两个第一定位条的中部沿车身左右方向间隔卡装于电池包外侧,卡装进入方向为由沿车身由下至上,第一定位条两端各通过一螺栓分别固定于前地板总成和后地板总成上;所述第二定位条呈Z字型,两个第二定位条分别卡装于电池包左右两侧靠近前地板总成的位置,并通过螺栓固定于后地板总成上。
优选的,还包括两个第三定位条;所述第三定位条也呈Z字型,两个第三定位条分别卡装于电池包左右两侧的端部,并通过螺栓固定于前地板总成上。
优选的,还包括一根第二装配条;所述第二装配条也呈几字型,其中部也卡装于电池包外侧位于两个第一装配条之间,且卡装进入方向和连接形式与第一装配条相同。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型可将电池包装配在后地板总成下方,避免装配在后地板总成上方会造成的装配困难,有钣金风险,散热差等问题。同时,因电池包是装配在后地板总成下方,为吊挂式而并非承载式,因此本支架还同时实现易于装配,装配定位效果好,紧固牢靠,防止电池包脱落。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1为本实用新型结构不带电池包结构示意图;
图2为本实用新型结构带电池包示意图;
图3为本实用新型结构带电池包安装于前后地板总成下方时示意图;
图4为图2的后视图;
图5为图4的立体图;
图6为图1的立体图。
附图中标记如下:底框1、第一装配条2、第一定位条3、第二定位条4、螺杆5、外接耳6、螺栓7、第三定位条8、第二装配条9、电池包10、前地板总成20、后地板总成30。
具体实施方式
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