[实用新型]一种装配式牵引销座总成结构

说明书

本实用新型公开了一种装配式牵引销座总成结构，包括有左右侧的工字型纵梁，左右侧的工字型纵梁的上翼板的两端分别通过两个外横梁连接，左右侧的工字型纵梁的内侧通过内横梁和纵梁连接，所述的内横梁的两端分别连接左右侧的工字型纵梁的腹板的中间部位，纵梁的两端分别固定在两个外横梁上，左右侧的工字型纵梁的下翼板连接有牵引销板，工字型纵梁的腹板的两端分别通过两个腹板连接板连接，牵引销板的下面安装有牵引销。本实用新型可以应用在所有半挂车上，既实现了装配结构，又可以实现模块化、标准化生产；既能提高工人的劳动效率，又能提高产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种装配式牵引销座总成结构。

背景技术

普通半挂车牵引销座总成多为直接焊接在车架纵梁上，各工件现场定位焊接。在焊接时工件易发生变形，而且由于施焊空间问题也不利于工人操作，同时焊接污染也不利于环境保护。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种装配式牵引销座总成结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种装配式牵引销座总成结构，包括有左右侧的工字型纵梁，左右侧的工字型纵梁的上翼板的两端分别通过两个外横梁连接，左右侧的工字型纵梁的内侧通过内横梁和纵梁连接，所述的内横梁的两端分别连接左右侧的工字型纵梁的腹板的中间部位，纵梁的两端分别固定在两个外横梁上，左右侧的工字型纵梁的下翼板连接有牵引销板，工字型纵梁的腹板的两端分别通过两个腹板连接板连接，牵引销板的下面安装有牵引销。

在所述的牵引销板的上面焊接有牵引销加强盒，所述的牵引销加强盒的一侧与所述的内横梁焊接连接，在牵引销板上面开有通孔，所述的牵引销穿过通孔分别与牵引销加强盒的内壁和牵引销板焊接连接。

所述的牵引销板与工字型纵梁的下翼板之间通过沉头螺栓连接。

牵引销座总成采用整体焊接式结构，可实现模块化生产，提高生产效率；

牵引销座总成与纵梁采用螺栓连接，便于安装与定位！

本实用新型的优点是：本实用新型可以应用在所有半挂车上，既实现了装配结构，又可以实现模块化、标准化生产；既能提高工人的劳动效率，又能提高产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的左视图。

图4为本实用新型牵引销板侧视图。

图5为本实用新型腹板连接板主视图。

图6为本实用新型牵引销加强盒的结构图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5、6所示，一种装配式牵引销座总成结构，包括有左右侧的工字型纵梁1，左右侧的工字型纵梁1的上翼板的两端分别通过两个外横梁2连接，左右侧的工字型纵梁1的内侧通过内横梁3和纵梁4连接，所述的内横梁3的两端分别连接左右侧的工字型纵梁1的腹板的中间部位，纵梁4的两端分别固定在两个外横梁2上，左右侧的工字型纵梁1的下翼板连接有牵引销板5，工字型纵梁1的腹板的两端分别通过两个腹板连接板6连接，牵引销板5的下面安装有牵引销7。

在所述的牵引销板5的上面焊接有牵引销加强盒8，所述的牵引销加强盒8的一侧与所述的内横梁3焊接连接，在牵引销板5上面开有通孔9，所述的牵引销7穿过通孔9分别与牵引销加强盒8的内壁和牵引销板5焊接连接。

所述的牵引销板5与工字型纵梁1的下翼板之间通过沉头螺栓连接。