[实用新型]一种复合材料发动机盖与机盖内板连接结构

说明书

本实用新型公开一种复合材料发动机盖与机盖内板连接结构，包括机盖锁连接结构和机盖铰链连接结构，所述机盖锁连接结构包括预埋螺母和机盖锁安装板，所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接，所述机盖锁安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接；所述机盖铰链连接结构包括预埋螺母和机盖铰链安装板，所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接，所述机盖铰链安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接。通过将连接用的螺母预埋在加盖内板内，方便了机盖锁和机盖铰链的连接，不需要附加的加强板，从而实现了结构的轻量化，且避免了加强板焊接时的固有缺陷，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种复合材料发动机盖与机盖内板连接结构。

背景技术

发动机盖与机盖内板采用锁和铰链连接，传统的锁加强板和铰链加强板为金属材料，均通过电焊焊接到钣金机盖内板上，加强板上焊接凸焊螺母，采用螺栓连接方式与机盖锁和铰链进行连接。焊接工艺操作复杂，易产生焊接变形，飞边等缺陷，影响产品外观，且为了防止液体腐蚀，需进行电泳。由于传统的锁加强板和铰链加强板为金属材料，质量较重，在轻量化方面也需进一步提升，并且冲压模具的成本较高，冲压材料的使用率相对较低，导致制造成本较高。所以当前机盖正逐渐向轻量化方向发展，采用复合材料的发动机盖越来越多，而复合材料机盖不能采用钣金内板加强板的形式与锁和铰链配合，因此，如何提供一种复合材料发动机盖与机盖内板的连接结构称为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合材料发动机盖与机盖内板连接结构，以解决上述现有技术存在的问题，使复合材料发动机盖与机盖内板连接方便，降低了连接部位的重量和生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种复合材料发动机盖与机盖内板连接结构，包括机盖锁连接结构和机盖铰链连接结构，所述机盖锁连接结构包括预埋螺母和机盖锁安装板，所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接，所述机盖锁安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接；所述机盖铰链连接结构包括预埋螺母和机盖铰链安装板，所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接，所述机盖铰链安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接。

优选地，所述机盖内板的内外表面均设置有若干加强筋。

优选地，所述机盖内板靠近所述预埋螺母的外表面设置有十字形加强筋。

优选地，所述预埋螺母和所述机盖内板采用嵌入注塑的方式同时成型。

优选地，所述预埋螺母使用超声波焊接的方式注入所述机盖内板中。

优选地，所述复合材料发动机盖为碳纤维或玻璃纤维发动机盖。

优选地，所述机盖锁连接结构的所述预埋螺母设置4个，所述机盖锁安装板与所述预埋螺母对应的位置设置有通孔。

优选地，所述机盖铰链连接结构的所述预埋螺母设置2个，所述机盖铰链安装板与所述预埋螺母对应的位置设置有通孔。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型提供了一种复合材料发动机盖与机盖内板连接结构，包括机盖锁连接结构和机盖铰链连接结构，所述机盖锁连接结构包括预埋螺母和机盖锁安装板，所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接，所述机盖锁安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接；所述机盖铰链连接结构包括预埋螺母和机盖铰链安装板，所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接，所述机盖铰链安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接。通过将连接用的螺母预埋在加盖内板内，方便了机盖锁和机盖铰链的连接，不需要附加的加强板，从而实现了结构的轻量化，且避免了加强板焊接时的固有缺陷，降低了生产成本。

附图说明