[实用新型]一种可持续续航的新能源电动车有效
申请号: | 201820898659.7 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208411414U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 高立才 | 申请(专利权)人: | 河北华澎科技有限公司 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00;F03D9/11;F03D9/32 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 050000 河北省石家庄市高新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 续航 新能源 本实用新型 内部固定 安装座 充电 电动车蓄电池 太阳能电池板 新能源技术 电力不足 电力资源 充电站 固定板 耗电 风能 太阳能 背面 行驶 节约 污染 | ||
1.一种可持续续航的新能源电动车,包括电动车(1),其特征在于,所述电动车(1)的后备箱内固定安装有安装座(2),所述安装座(2)的内部固定安装有电动车蓄电池组(3),所述电动车(1)的顶部固定安装有顶板(4),所述顶板(4)的顶部开设有凹槽(5),所述凹槽(5)的内部固定安装有太阳能电池板(6),所述顶板(4)顶部的正面和背面均固定连接有固定板(7),所述固定板(7)的左侧开设有滑孔(8),所述滑孔(8)的顶壁和底壁且位于固定板(7)的内部均开设有滑槽(9),所述固定板(7)的内部固定连接有两个限位板(10),两个所述固定板(7)之间固定连接有挡板(11),所述滑孔(8)的内部且位于限位板(10)的左右两侧均滑动连接有隔离板(12),两个所述隔离板(12)相对一侧的顶部和底部均固定连接有轮架(13),顶部和底部的所述轮架(13)相背离的一侧均转动连接有滑轮(14),所述挡板(11)的顶部固定连接有机柱(15),所述机柱(15)的顶端转动连接有转座(16),所述转座(16)的顶部固定连接有发电机(17),所述发电机(17)的右侧通过转轴(18)转动连接有风轮(19),所述发电机(17)的左侧固定连接有尾舵(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可持续续航的新能源电动车,其特征在于,所述电动车蓄电池组(3)与太阳能电池板(6)和发电机(17)电连接,所述电动车蓄电池组(3)与电动车(1)的电动车电池电连接。
3.根据权利要求1所述的一种可持续续航的新能源电动车,其特征在于,所述固定板(7)的长度等于顶板(4)的长度,所述固定板(7)的宽度大于顶板(4)与凹槽(5)宽度之差的二分之一。
4.根据权利要求1所述的一种可持续续航的新能源电动车,其特征在于,两个所述滑孔(8)相对的一侧均与外部相连通,所述滑槽(9)与滑孔(8)相连通,所述限位板(10)位于固定板(7)的正中间位置。
5.根据权利要求1所述的一种可持续续航的新能源电动车,其特征在于,所述限位板(10)的底端依次贯穿固定板(7)、顶部的滑槽(9)和滑孔(8)并延伸至底部的滑槽(9)的底壁上。
6.根据权利要求1所述的一种可持续续航的新能源电动车,其特征在于,所述挡板(11)的长度大于限位板(10)的长度,且挡板(11)与限位板(10)的位置相对应,顶部和底部的所述滑轮(14)分别位于顶部和底部的滑槽(9)中,且滑轮(14)滑动连接在滑槽(9)的内部。
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