[实用新型]一种燃气轮机排气缸

说明书

本实用新型公开一种燃气轮机排气缸，内部锥筒、外部锥筒和导流翼片连接板，导流翼片连接板的一端与内部锥筒的外周固定连接，导流翼片连接板的另一端与外部锥筒的内周固定连接，导流翼片连接板的断面为水滴形结构，导流翼片连接板的内部沿其径向设有若干支撑柱，导流翼片连接板为中空结构，支撑柱设置于中空结构内，支撑柱的两端支撑导流翼片连接板的内壁，中空结构内设有隔热棉，导流翼片连接板包括第一弧板、第二弧板和槽形板，第一弧板、第二弧板与槽形板固定连接，第一弧板与第二弧板相对于垂直于支撑柱中点的纵向平面呈对称设置。本实用新型在压型过程中可操作性较高，导流翼片连接板沿排气缸圆周360°分布均匀，适用于气体流向。

技术领域

本实用新型涉及燃机发电能源的技术领域，尤其涉及一种燃气轮机排气缸。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，燃气轮机的排气缸为透平或压气机排气部位的壳体。

现有技术上燃气轮机排气缸内的导流翼片连接板是通过机加工方式完成，其成本过高，可操作性不高，需要通过成型过程的多次压型来修正步骤，使得导流翼片连接板沿排气缸圆周360°分布不均匀，造成导流翼片连接板不适用于气体流向。

发明内容

针对现有的燃气轮机排气缸不适用于气体流向中存在的上述问题，现提供一种旨在实现导流翼片连接板沿排气缸圆周360°分布均匀的燃气轮机排气缸。

具体技术方案如下：

一种燃气轮机排气缸，包括：内部锥筒、外部锥筒和导流翼片连接板，所述导流翼片连接板的一端与所述内部锥筒的外周固定连接，所述导流翼片连接板的另一端与所述外部锥筒的内周固定连接，所述导流翼片连接板的断面为水滴形结构，所述导流翼片连接板的内部沿其径向设有若干支撑柱，所述导流翼片连接板为中空结构，所述支撑柱设置于所述中空结构内，所述支撑柱的两端支撑所述导流翼片连接板的内壁，所述中空结构内设有隔热棉，所述导流翼片连接板包括第一弧板、第二弧板和槽形板，所述第一弧板、所述第二弧板与所述槽形板依次固定连接，所述第一弧板与所述第二弧板相对于垂直于所述支撑柱中点的纵向平面呈对称设置。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述导流翼片连接板的两侧相对于垂直于所述支撑柱中点的纵向平面呈对称设置。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述第一弧板、所述第二弧板与所述槽形板依次焊接。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述支撑柱的一端与所述第一弧板和所述槽形板的连接处固定连接，所述支撑柱的另一端与所述第二弧板和所述槽形板的连接处固定连接。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述支撑柱与所述导流翼片连接板焊接。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述隔热棉包覆于所述支撑柱上。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述支撑柱的截面为三角形。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述支撑柱的截面为圆形。

上述的一种燃气轮机排气缸，其中，所述第一弧板、所述第二弧板和所述槽形板均由不锈钢材质制成。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型的导流翼片连接板的断面为水滴形结构，在压型的过程中可操作性较高，而且导流翼片连接板的两侧相对于支撑柱的中垂线呈对称设置，使得导流翼片连接板沿排气缸圆周360°分布均匀，适用于气体流向，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型一种燃气轮机排气缸的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种燃气轮机排气缸中导流翼片连接板截面图之一；