[实用新型]一种发动机吊装运送装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机吊装运送装置，包括运送车体、延伸托板、支撑主臂、折形支臂、电磁铁吸头；在运送车体上设置有支撑主臂；支撑主臂竖直安装于运送车体的后端；在支撑主臂的前端设置有折形支臂；折形支臂呈L形弯形结构，折形支臂的拐角处与支撑主臂铰接；在折形支臂上安装有曳引机，在折形支臂的前端安装有线轮；曳引机通过第一线缆与电磁铁吸头连接；活动滑块通过第二线缆与折形支臂的尾端连接；在支撑主臂上设置有驱动液压缸，驱动液压缸的输出轴与活动滑块连接。本实用新型制造成本低，使用方便，灵活性好，操作简单，能够快速实现对发动机的搬运过程，工作效率高，稳定性好，能够大大降低劳动强度，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及移送设备领域，特别涉及一种发动机吊装运送装置。

背景技术

随着汽车技术的发展以及人们生活水平的提高，汽车的消费量越来越大，同时，每年也有大量的汽车被报废，很多零部件无法重新利用，给环境带了巨大的负面影响。特别是汽车发动机，价值高，如能进行回收利用，可以实现资源的有效再利用。由于发动机的体积很重，人工无法进行搬运，通常需要行车进行吊装移动。行车由于制造成本高，结构笨重，灵活性差，给发动机的运输带来了很大的困扰。因此需求一种灵活性好，使用方便的发动机运输工具。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机吊装运送装置，通过可移动的运送车体，配合折形支臂，实现对发动机的吊装移送，解决了发动机体积重，运输不便，运输工具制造成本高，灵活性差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种发动机吊装运送装置，包括运送车体、延伸托板、支撑主臂、折形支臂、电磁铁吸头；所述运送车体呈平板形结构，在所述运送车体下方设置有移送滚轮；在所述运送车体上设置有支撑主臂；所述支撑主臂竖直安装于所述运送车体的后端；在所述支撑主臂的前端设置有折形支臂；所述折形支臂呈L形弯形结构，所述折形支臂的拐角处与所述支撑主臂铰接；在所述折形支臂上安装有曳引机，在所述折形支臂的前端安装有线轮；所述曳引机通过第一线缆与所述电磁铁吸头连接，所述第一线缆经过所述线轮；在所述支撑主臂上设置有滑槽，在所述滑槽内设置有活动滑块；所述活动滑块通过第二线缆与所述折形支臂的尾端连接；在所述支撑主臂上设置有驱动液压缸，所述驱动液压缸的输出轴与所述活动滑块连接，驱动所述活动滑块沿所述滑槽运动。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述支撑主臂和所述运送车体之间设置有转台；所述支撑主臂安装于所述转台上。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述运送车体上安装有沿所述运送车体长度方向的活动举轨；在所述活动举轨上设置有承重滚轮；所述承重滚轮沿所述活动举轨的长度方向均匀间隔排列设置；所述承重滚轮的顶部凸出所述活动举轨上表面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述活动举轨为多个，相互间隔排列设置。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述运送车体上设置有承重液压缸；所述承重液压缸位于所述活动举轨的下方；所述承重液压缸对所述活动举轨进行顶升，使所述活动举轨上部凸出所述运送车体上表面；所述承重液压缸带动所述活动举轨下降，使所述活动举轨缩入所述运送车体内。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述运送车体的前端设置有延伸托板；所述延伸托板下方安装有所述移送滚轮。

上述方案中，所述延伸托板与所述运送车体铰接。

作为替代方案，在所述运送车体上设置有沿所述运送车体长度方向的托板卡槽；所述延伸托板可伸缩地活动安装于所述托板卡槽内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述延伸托板上安装有把手。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的显著有益效果是：本实用新型结构简单合理，制造成本低，使用方便，灵活性好，操作简单，能够快速实现对发动机的搬运过程，工作效率高，稳定性好，能够大大降低劳动强度，使用效果好。