[实用新型]水下航道警示装置有效
申请号: | 201820900612.X | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208559718U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 李涛;刘林;曾静;连重炎;李旸 | 申请(专利权)人: | 米亚索乐装备集成(福建)有限公司 |
主分类号: | B63B51/00 | 分类号: | B63B51/00;H02J7/35 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发光组件 警示装置 航道 壳体 本实用新型 发电装置 指示灯 强紫外线 自然因素 电连接 高低温 获知 台风 船舶 | ||
本实用新型实施例提供了一种水下航道警示装置,包括:壳体、发光组件及发电装置,发光组件固定在所述壳体上,发电装置设置在壳体上与所述发光组件电连接,并为所述发光组件提供电能。本实用新型实施例的水下航道警示装置固定在水下,从而可大幅降低自然因素(例如强紫外线、高低温、飓风台风)的影响,同时也具有较高的定位精度,船舶可根据指示灯来获知航道的位置或其他航行因素。
技术领域
本实用新型实施例涉及光电技术领域,尤其涉及一种水下航道警示装置。
背景技术
船舶行驶的某些航道中,水的深度会受丰水期、枯水期、潮汐等自然因素的影响,因此,航道的具体情况往往是不断变化的;在同一航道的同一地段,航道的宽度及水位深度也是在不断变化的,在水位较浅时可能会导致船舶搁浅或者触礁等情况的发生,严重影响了船舶的行驶安全性。
现有技术中,为了提升船舶的行驶安全性通常会采用岸标及浮标两种方式;岸标:只能将警示装置固定在岸边,然而当航道距离岸边较远时则很难进行实施,因此该方式具有很强的局限性,同时维护难度也比较大;浮标:通常使用浮标,浮标漂浮在水面上并通过绳索将浮标与河底的固定点固定以防止浮标漂走,但浮标会受水流、水深、大风及船舶撞击等因素的影响;例如,当水位高度上升至大于绳索的长度时,水面会淹没浮标,因此会使其警示效果失效;当水位高度小于绳索的长度时,受水流、大风等因素的影响下浮标会以固定点为圆心发生位置偏移,有时位置偏移量可达10米以上,因此,无法准确指示出航道位置;另外,在遭遇飓风或大型台风时会导致浮标的损坏及绳索的断裂,因此浮标的定位精度及可靠性均较低,不能有效保证船舶的行驶安全性。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种定位精准,可靠性高,能有效保证船舶行驶安全性的水下航道警示装置。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供以下技术方案:
一种水下航道警示装置,包括:
壳体;
发光组件,设置在所述壳体上;
发电装置,设置在所述壳体上;
所述发电装置与所述发光组件电连接,并为所述发光组件提供电能;
其中,所述水下航道装置固定在水底。
作为示例,所述水下航道警示装置还包括:
蓄电池,设置在所述壳体内;
所述蓄电池配置为与所述发光组件及所述太阳能电池组件电连接,储存所述太阳能电池组件的电能以及,为所述发光组件提供电能。
作为示例,所述壳体的顶部具有平整的固定面,所述太阳能电池组件固定在所述固定面上。
作为示例,所述发光组件包括至少一个LED平行光束灯。
作为示例,至少一个所述LED平行光束灯设置在所述壳体的顶部,且至少一个所述LED平行光束灯垂直射向水面。
作为示例,所述太阳能电池组件包括:晶体硅电池、薄膜电池中的至少一种。
作为示例,所述壳体包括封闭板;
所述壳体上具有与其内部连通的窗口,所述封闭板可拆卸地封盖所述窗口。
作为示例,所述水下航道警示装置还包括固定架;
所述固定架固定在水底,所述壳体设置在所述固定架上。
作为示例,所述水下航道警示装置还包括控制器;
所述控制器配置为与所述发光组件和所述发电装置电连接并控制所述发光组件的工作状态。
本实用新型实施例的水下航道警示装置的有益效果在于:
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