[实用新型]一种汽车制造流水线载板有效
申请号: | 201820901030.3 | 申请日: | 2018-06-09 |
公开(公告)号: | CN208906819U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 缪国伟;张勇 | 申请(专利权)人: | 江阴市勤丰金属制品有限公司 |
主分类号: | B65D6/04 | 分类号: | B65D6/04 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波;曹键 |
地址: | 214405 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 方板 上盖板 汽车制造流水线 底板中部 螺栓孔 折弯板 侧板 载板 阶梯型通孔 安全系数 焊接连接 两端设置 上下两侧 使用寿命 使用效率 中间设置 透气孔 上端 封板 筋板 切块 通孔 圆管 应用 | ||
本实用新型涉及一种汽车制造流水线载板,包括底板,所述底板中部设置有螺栓孔,所述底板中部上侧设置有筋板,螺栓孔右侧设置有通孔,阶梯型通孔,有利于定位,并方便汽车制造流水线载板的安装,所述底板上部中间设置有上盖板,所述上盖板中部设置有透气孔,所述上盖板上端设置有圆管,所述上盖板上下两侧设置有封板,所述上盖板左侧中部连接有方块,方板的一侧进行矩形切块处理,且方板与底板通过焊接连接,使方板与底板之间的结构更加稳定,增加使用寿命,减少方板与底板的脱落,四角的方板设计,增加了方板的使用效率,所述方块下面设置有侧板,所述侧板左侧设置有折弯板,所述折弯板两端设置有方板,安全系数高,具有较高的实际应用价值。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制造流水线载板,属于汽车制造技术领域。
背景技术
汽车制造流水线载板是汽车生产制造中常用的设备,然而,传统的汽车制造流水线载板,结构不稳定,毛刺和锐角较多,对人员存在较大的安全隐患,使用寿命短,透气性能差,不利于提高汽车制造的生产效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车制造流水线载板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种汽车制造流水线载板,包括底板,所述底板中部设置有螺栓孔,所述底板中部上侧设置有筋板,所述螺栓孔右侧设置有通孔,所述底板上部中间设置有上盖板,所述上盖板中部设置有透气孔,所述上盖板上端设置有圆管,所述上盖板上下两侧设置有封板,所述上盖板左侧中部连接有方块,所述方块下面设置有侧板,所述侧板左侧设置有折弯板,所述折弯板两端设置有方板。
进一步而言,所述底板的尺寸为20*950*1200mm,且底板整体为矩形结构,并且在底板前后侧边进行弧形处理,底板的矩形结构有利于增加承载量,并且底板前后侧边的弧形处理,有利于减少底板的锐角,减少对工作人员的伤害,增加安全系数。
进一步而言,所述筋板的尺寸为10*54*534mm。
进一步而言,所述封板的尺寸为10*60*546mm,且封板两端上侧进行倒角处理,并且封板内部设有若干个通孔,封板两端上侧的倒角结构,使整体更滑顺,有利于减少封板的锐角,减少对工作人员的伤害,增加安全系数,通孔的设计,增加了汽车制造流水线载板的透气性,能及时对汽车制造流水线载板内部气体进行疏散。
进一步而言,所述圆管的外径为146mm、内径为96mm、高为75mm。
进一步而言,所述侧板的尺寸为6*98*353mm,且侧板与底板通过焊接连接,焊接的连接方式,使侧板与底板之间的结构更加稳定,增加使用寿命,减少侧板与底板的脱落,避免因质量问题对企业和个人造成的财产损失。
进一步而言,所述方板对称设置在底板的四角,且方板整体为长方体结构,并在方板的一侧进行矩形切块处理,且方板与底板通过焊接连接,焊接的连接方式,使方板与底板之间的结构更加稳定,增加使用寿命,减少方板与底板的脱落,四角的方板设计,极大程度上增加了方板的使用效率。
进一步而言,所述透气孔的尺寸为30*150*160mm,且透气孔为 3*3分布,3*3的透气孔布局,更大程度上增加汽车制造流水线载板的透气性能。
进一步而言,所述折弯板的厚度为15mm,且折弯板整体为“凸”形结构,且折弯板与底板通过焊接连接。
进一步而言,所述通孔为阶梯型通孔,且通孔的第一内径为 13.5mm,第二内径为20mm,阶梯型通孔的设计,有利于定位,并方便汽车制造流水线载板的安装。
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B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
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B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
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