[实用新型]一种制动盘辅助夹紧机构有效
申请号: | 201820901958.1 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208439971U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 闵海金;陈杨;吴颜平;王义邦 | 申请(专利权)人: | 遂宁伯特利汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 629000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动盘 夹紧臂 定位板 底板 辅助夹 夹紧端 输送线 上端 吸盘 本实用新型 拆装方便 定位夹紧 伺服电机 下支撑板 自动输送 驱动端 吸盘架 支撑板 夹紧 铰接 下端 摇臂 | ||
本实用新型公开了一种制动盘辅助夹紧机构,具有:第一输送线、平台、第二输送线、底板;支撑板,设置在底板上;定位板,设置下支撑板的上端;定位板上设有定位制动盘的凹槽;夹紧臂,共有两个,设置在定位板的两侧;夹紧臂中部附近与定位板铰接,夹紧臂的下端为驱动端,夹紧臂的上端为夹紧端,两个夹紧臂的夹紧端能够夹紧制动盘,还具有基座、摇臂、伺服电机、吸盘架、吸盘,定位夹紧可靠,制动盘拆装方便并能自动输送制动盘。
技术领域
本实用新型属于汽车制动盘检测技术领域,尤其涉及一种制动盘辅助夹紧机构。
背景技术
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:传统技术中,制动盘检测采用人工检测,工作效率低,准确性差,制动盘定位不可靠。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动盘定位夹紧可靠,拆装方便并能自动输送制动盘的制动盘辅助夹紧机构。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种制动盘辅助夹紧机构,具有:
第一输送线、第二输送线和平台,所述第一输送线、第二输送线平行,所述平台位于所述第一输送线和第二输送线之间;
底板,设置在所述第一输送线上;
支撑板,设置在所述底板上;
定位板,设置下所述支撑板的上端;所述定位板上设有定位制动盘的凹槽;
夹紧臂,共有两个,设置在定位板的两侧;所述夹紧臂中部附近与所述定位板铰接,夹紧臂的下端为驱动端,夹紧臂的上端为夹紧端,两个夹紧臂的夹紧端能够夹紧制动盘;
基座,设置在所述平台上;
摇臂,其第一端可转动地安装在所述基座上;
伺服电机,安装在所述基座上,所述伺服电机的转轴与所述摇臂的第一端连接;
吸盘架,其铰接在所述摇臂的第二端上;
吸盘,设置在所述吸盘架,在所述摇臂的摆动过程中,所述吸盘能够吸附所述定位板上的制动盘。
压紧座,设置在所述平台上,所述压紧座共有两个,分别设置在所述基座的两侧;
压紧杆,其第一端铰接在所述压紧座上,所述压紧杆的第二端向所述支撑板延伸并能夹紧所述制动盘;
夹紧气缸,安装在所述压紧座上,所述夹紧气缸的活塞杆与所述压紧杆铰接。
所述夹紧臂的下端设有导销杆,还设有驱动导销杆的动力机构。
所述夹紧端上设有夹紧制动盘的夹紧块。
所述支撑板共有两个,两个支撑板位于支撑板两侧。
所述定位板两侧设有凹槽,所述夹紧臂铰接在所述凹槽内。
所述支撑板上设有开槽,所述夹紧臂能够在所述开槽内摆动。
所述定位板上还设有定位销。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,通过动力机构挤压夹紧臂摆动,达到夹紧或松开的目的,定位夹紧可靠,制动盘拆装方便并能自动输送制动盘。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的制动盘辅助夹紧机构的结构示意图;
图2为图1的制动盘辅助夹紧机构的正视图;
图3为图1的制动盘辅助夹紧机构的俯视图;
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