[实用新型]大中型货运车辆的车外路况实时显示装置有效
申请号: | 201820902018.4 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208411563U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 周定;张佳雨;唐淼;陆凯 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;H04N7/18 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 200011 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收集装置 影像 显示屏 货车车体 实时显示装置 传输装置 后方车辆 货运车辆 信号处理 车头 路况 交通安全问题 本实用新型 信号灯相位 交通路况 电连接 交叉口 车顶 车尾 观察 后车 受限 车身 帮助 侧面 司机 通行 视野 | ||
本实用新型提供了一种大中型货运车辆的车外路况实时显示装置,由货车车体、影像收集装置、显示屏以及信号处理及传输装置构成,所述货车车体上设有影像收集装置,所述影像收集装置通过信号处理及传输装置与显示屏电连接,所述影像收集装置分为车头影像收集装置和车顶影像收集装置,并对应固定于货车车体的车身顶部和车头顶部,所述显示屏分为车尾显示屏和车侧面显示屏,可以有效的帮助后车司机观察前方的交通路况,减少后方车辆由于视野受限而出现的交通安全问题,然后可以帮助后方车辆观察信号灯相位变化情况以及行人与非机动车情况,提高交叉口通行的安全性。
技术领域
本实用新型涉及车辆安全防护技术领域,尤其涉及一种大中型货运车辆的车外路况实时显示装置。
背景技术
随着城市经济的迅速发展,对于公路交通运输的需求也越来越强,其中大中型货车是必不可少的交通工具之一。但是大中型货车的高大体型会对其他小客车的行驶造成安全隐患,例如:在双向两车道无隔离行驶的公路上,大中型货车可能导致后方小汽车视野受限,导致在超车时与对向行驶的车辆发生相撞事故;在单向三车道及以上行驶的公路上,大货车两侧后方的小汽车在同时试图超车的过程中,亦可能会发生碰撞产生车祸。2017年,全国共发生5.23万起此类的道路交通事故,造成了2.5万人死亡、4.68万人受伤与大量的经济损失。为了降低此类交通安全事故的发生率,若有一种在大中型货运车辆的车外路况实时显示装置,在大中型货车车头与车身顶部安装影像收集装置,将前方及两侧的交通路况实时显示在货车后部与侧面的显示屏阵列上,可有效避免道路安全事故的发生。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的技术目的在于提供了一种更安全的交通装置。
本实用新型的一种大中型货运车辆的车外路况实时显示装置,由货车车体、影像收集装置、显示屏以及信号处理及传输装置构成,所述货车车体上设有影像收集装置,所述影像收集装置通过信号处理及传输装置与显示屏电连接,所述影像收集装置分为车头影像收集装置和车顶影像收集装置,并对应固定于货车车体的车身顶部和车头顶部,所述显示屏分为车尾显示屏和车侧面显示屏,所述货车车体根据货车车厢的开门方式对应设有车尾显示屏或车侧面显示屏。
进一步的,所述显示屏为嵌入式工业级液晶耐高低温显示器。
进一步的,所述显示屏采用密封防尘防水结构。
进一步的,所述显示屏的表面采用透明材料覆盖固定。
进一步的,所述影像收集装置至少配备有1080P的摄像头,视频帧率达到23帧及以上,配置2M及以上码率,摄像头的广角摄像角度为100度及以上。
进一步的,所述显示屏与货车车体之间采用流线型结构。
进一步的,所述显示屏的屏幕亮度达到300尼特及以上。
进一步的,所述信号处理及传输装置内设有多屏拼接处理器、录像机以及交换机。
本实用新型在大中型货车车头以及车身顶部设置可采集视频信号的影像收集装置,通过信号处理与控制器,运用低延时信号传输技术和多屏拼接显示技术,将前方及两侧的交通路况实时显示在货车后部与侧面的显示屏阵列上。
一方面,大中型货车在路段上行驶时,后方的车辆能及时观察前方的交通路况;另一方面,在交叉口排队通行时,能帮助后方车辆及时观察到前方的红绿灯相位转换、行人与非机动车等情况。
本实用新型的有益效果:
本实用新型首先可以有效的帮助后车司机观察前方的交通路况,减少后方车辆由于视野受限而出现的交通安全问题,然后可以帮助后方车辆观察信号灯相位变化情况以及行人与非机动车情况,提高交叉口通行的安全性。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
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