[实用新型]一种物流轨道智能小车安全系统

说明书

本实用新型公开了一种物流轨道智能小车安全系统，包括底部车壳主体，所述底部车壳主体的顶端设置有弧形弯板，所述底部车壳主体与弧形弯板固定连接，所述弧形弯板的顶端设置有主框盒主体，所述主框盒主体的顶端设置有提手，所述提手与主框盒主体固定连接，所述主框盒主体的一侧设置有侧门，所述侧门上安装有阻尼转轴，所述侧门通过阻尼转轴与主框盒主体转动连接，本实用新型设置了第一电机和第二电机，通过选取设置的第一电机和第二电机的其中一个作为主要驱动电机，当主要驱动电机出现故障停止运行后，通过控制器即可启动备用的电机运行，从而使小车能够继续运行，从而解决小车驱动的电机损坏时小车不能继续运行的问题。

技术领域

本实用新型属于智能小车技术领域，具体涉及一种物流轨道智能小车安全系统。

背景技术

智能小车作为现代的新发明，它可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作，不需要人为的管理，可应用于科学勘探等用途，现今在有些医院中也开始使用智能小车，通过智能小车将药品从存储室搬运到所需的位置，从而方便的进行药品运输，一般智能小车在固定的轨道上运行。

在专利号为CN201320450355.1的中国专利中，提到了一种物流轨道智能小车安全系统，通过防撞保护、故障报警保护、紧急情况保护、实时通讯保护来对智能小车的运行进行保护，但是上述一种物流轨道智能小车安全系统不能在驱动小车的电机出现故障时使小车能够继续运行，不能确保运输物品准时到达，另外，上述一种物流轨道智能小车安全系统在运输物品的过程中不能使小车内放置的物品始终处于垂直状态，例如：在有些状况下小车需要爬坡，甚至需要运行到上下面翻转的轨道路段，从而使放置的物品出现倒置的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流轨道智能小车安全系统，以解决上述背景技术中提出的不能在驱动小车电机出现损坏时使小车继续运行，在运输物品的过程中不能使小车内放置的物品始终处于垂直状态的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流轨道智能小车安全系统，包括底部车壳主体，所述底部车壳主体的顶端设置有弧形弯板，所述底部车壳主体与弧形弯板固定连接，所述弧形弯板的顶端设置有主框盒主体，所述主框盒主体的顶端设置有提手，所述提手与主框盒主体固定连接，所述主框盒主体的一侧设置有侧门，所述侧门上安装有阻尼转轴，所述侧门通过阻尼转轴与主框盒主体转动连接，所述侧门上安装有固定板，所述固定板与侧门为一体式结构，所述固定板通过螺栓与主框盒主体固定连接。

优选的，所述底部车壳主体的内部设置有第一转动轴承，所述第一转动轴承与底部车壳主体固定连接，所述第一转动轴承上安装有齿轮轴，所述齿轮轴的两端均设置有走轮。

优选的，所述齿轮轴的一侧设置有第二转动轴承，所述第二转动轴承上安装有双头齿轮轴，所述双头齿轮轴上设置有齿轮圈，所述齿轮圈的一侧设置有第一电机，所述齿轮圈的另一侧设置有第二电机，所述第一电机和第二电机上均安装有电机齿轮片。

优选的，所述第一电机的上方设置有电池，所述电池通过支架与底部车壳主体固定连接，所述电池的上方设置有无线收发器，所述无线收发器的一侧设置有控制器。

优选的，所述主框盒主体的内部设置有第三转动轴承，所述第三转动轴承的一侧设置有物体放置盒，所述物体放置盒通过转轴与第三转动轴承相连接，所述物体放置盒的底端设置有配重块。

优选的，所述弧形弯板上设置有固定螺丝，所述弧形弯板与底部车壳主体通过固定螺丝固定连接。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：