[实用新型]筒型机匣组件高周疲劳试验器

说明书

本实用新型涉及一种筒型机匣组件高周疲劳试验器，包括承力机构、承力角度架组件、油缸、传感器、拉杆。承力角度架组件安装在承力机构上，承力角度架组件的上表面通过安装盘连接筒形机匣组件，油缸的轴线与地面垂直，一端固定在底板上，另一端依次连接传感器、拉杆，拉杆与筒形机匣组件上的凸耳连接，其中拉杆对凸耳施力的角度与角度架上表面与水平面的角度相对应。本实用新型实现了试验技术要求，对筒型机匣组件的前、后凸耳施加规定的交变力，且施力的方向满足规定的要求，完成对筒型机匣组件的疲劳寿命考核，结构简单科学，有较大的载荷能力和抗冲击能力，可靠性高，操作性好。

技术领域

本实用新型涉及一种试验器，尤其是一种筒形机匣组件高周疲劳试验器。

背景技术

目前很多航空产品交付前或修理后，都需要做一系列的试验，以保证产品的使用要求。筒形机匣组件是飞机上的一个部件如图1和图2所示，在使用中筒形机匣组件上的凸耳连接拉杆对其作用，所述的凸耳在飞行中承受整机的重量，并受交变拉力作用。为保证筒形机匣组件的使用可靠性要求，需要进行高周疲劳试验，对其凸耳部位施加交变力，以验证其疲劳性能。根据试验大纲要求，施加交变力的方向与实际工作中的受力方向一致，即筒形机匣组件上的四个凸耳，其中两个前凸耳施加的力与筒形机匣轴线的夹角为α1，两个后凸耳施加的力与筒形机匣轴线的夹角为α2。目前尚无此专用高周疲劳试验器，满足不了试验要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种筒型机匣组件高周疲劳试验器，可以按试验技术要求，对筒型机匣组件的前、后凸耳施加规定的交变力，且施力的方向满足规定的要求，实现对筒型机匣组件的疲劳寿命考核。

本实用新型的具体技术方案是，筒型机匣组件高周疲劳试验器包括承力机构、承力角度架组件、油缸、传感器、拉杆。承力角度架组件安装在承力机构上，承力角度架组件的上表面通过安装盘连接筒形机匣组件，所述的角度架组件为两个，两个角度架组件的上表面与水平的角度分别为α1和α2，油缸的轴线与地面垂直，一端固定在底板上，另一端依次连接传感器、拉杆，拉杆与筒形机匣组件上的凸耳连接，其中拉杆对凸耳施力的角度与角度架上表面与水平面的角度相对应。所述的角度架组件的上表面与筒形机匣组件之间设置有转接盘，角度架组件内部设置有上、下中心支块，所述上、下中心支块之间设置有中心柱连接，螺栓穿过上、下中心支块和中心柱的通孔，将上、下中心支块和中心柱连接在一起；上中心支块上部设置有螺纹孔，螺杆一端连接上中心支块，另一端通过螺母固定在角度架组件的上表面及转接盘上。这样承力机构、角度架组件、支座形成封闭的承力机构。所述拉杆通过关节轴承上的螺栓与凸耳连接，关节角球表面进行磷化、镀锌处理。

本实用新型在使用时，将筒形机匣组件安装机匣安装盘上，然后将它们安装在对应要试验凸耳的试验角度的角度架组件上，安装并固定螺杆和螺母；把油缸安装在底板上，先不把紧，安装拉杆上的螺栓，在螺栓中心处垂线，调整安装油缸的位置，使油缸自然垂直，保证中心处垂线与油缸的活塞杆的中心在一条线上，安装拉杆、传感器，连接力传感器线，伺服阀线，子站线。紧定油缸的固定螺栓，用力矩扳手紧定拉杆上的螺栓。检查控制系统中力传感器反馈值使其为零。启动机构，按要求进行高周疲劳试验，直至筒形机匣组件凸耳出现裂纹。一个凸耳试验完毕，转换筒形机匣凸耳的位置，选用对应角度架组件，进行安装和试验。本实用新型采用封闭式的承力机构，稳固可靠，满足了大载荷的承力要求，积木式承力块可以自由组合，拆卸。角度架组件满足施力方向与筒型机匣组件中心线的角度要求。拉杆上采用了关节轴承，使加载力自然垂直。关节轴承经过工艺处理，有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好的特点。因此，本实用新型实现了试验技术要求，对筒型机匣组件的前、后凸耳施加规定的交变力，且施力的方向满足规定的要求，完成对筒型机匣组件的疲劳寿命考核，结构简单科学，有较大的载荷能力和抗冲击能力，可靠性高，操作性好。

附图说明

图1为筒形机匣组件凸耳受力方向示意图；

图2为筒形机匣组件凸耳俯视位置图