[实用新型]一种简易的轻小型电动无人机动力电池防打火电路有效
申请号: | 201820903061.2 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208699054U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 吕娟;宋文龙;曹立金;衣强;屈艳萍;高辉;刘云;曾红娟;刘宏 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电科学研究院;宁波梅山保税港区景龙投资管理合伙企业(有限合伙) |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D45/00 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 100038*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延时电容 防打火电路 放电电阻 防打火 本实用新型 电动无人机 模块电路板 充电电阻 动力电池 延时上电 上电 简易 芯片 充电电容 电荷释放 打火 减小 元器件 断电 焊接 积聚 电路 | ||
本实用新型涉及一种简易的轻小型电动无人机动力电池的防打火电路,其中包括防打火模块电路板、MOS管芯片、延时电容、延时电容充电电阻、延时电容放电电阻。MOS管芯片、延时电容、延时电容充电电阻以及延时电容放电电阻焊接于防打火模块电路板上组成延时上电防打火模块。本实用新型优点及功效在于:该电路可完成延时上电,减小了上电瞬间的电流,从而有效的避免的上电打火问题的出现。再无人机断电后充电电容通过放电电阻将积聚的电荷释放,以便下次使用。采用四个元器件即可实现防打火电路,模块体积可做到长31.5mm、宽15mm、高12mm。
技术领域
本实用新型涉及一种简易的轻小型电动无人机动力电池的防打火电路,用于轻小型电动无人机电源主回路中,可以有效的减小或抑制轻小型无人机动力电池接插或接触式上电过程中产生的电弧,可以有效的避免轻小型无人机上电打火现象,属于无人机电气电子领域。
背景技术
轻小型电动无人机的种类与数量日益增多,其动力电池存在上电打火严重问题。上述问题会造成动力电池的接口器件的损伤、电池使用寿命折损等后果,从而增加了动力电池的使用与维护成本。因此,在电动无人机种类不断增加、数量不断增多的发展背景下,本实用新型可以有效的解决轻小型电动无人机上电打火问题,符合无人机技术发展的客观要求,对促进轻小型电动无人机应用与发展具有一定促进作用。
实用新型内容
为克服现有轻小型电动无人机上电打火问题,本实用新型目的是提供一种简易的轻小型电动无人机动力电池的防打火电路,安装于电动无人机总电源线缆上,其可有效的减小上电过程中产生的电弧,具有明显的防打火效果,有效减少上电打火对动力电池接口装置的损伤。
本实用新型内容为一种简易的轻小型电动无人机动力电池的防打火电路,其中包括防打火模块电路板、MOS管芯片、延时电容、延时电容充电电阻、延时电容放电电阻。 MOS管芯片、延时电容、延时电容充电电阻以及延时电容放电电阻焊接于防打火模块电路板上组成延时上电防打火模块。具体结构如下:采用P沟道MOS管,MOS管源极与电源输入端正极连接,漏极作为与负载正极连接。当MOS管栅极电压低于电源电压一定值(即MOS管开启电压)时MOS管漏极输出电压为负载供电。延时电容充电电阻一端与MOS管栅极连接,另一端与电源地连接;延时电容放电电阻与延时电容并联于MOS管漏极与栅极之间。当电源输入端有电源输入时,延时电容中无电荷积聚,该时刻延时电容可视为短路状态,所以MOS管的栅极点电压与源极点电压相同,MOS管处于截止状态,电流通过延时电容充电电阻向延时电容充电,延时电容的栅极点电压逐渐减小,当延时电容完成充电时延时电容两端电压与延时电容放电电阻压降相同同时满足了MOS管开启电压,MOS管处于开启状态,从而使无人机主电源完全上电。
其中,所述的MOS管可串入25.3V电池60A工作电流的回路中实现开关作用;
其中,延时电容采用无极性贴片式电容。
本实用新型一种简易的轻小型电动无人机动力电池的防打火电路,其优点及功效在于:该电路可完成延时上电,减小了上电瞬间的电流,从而有效的避免的上电打火问题的出现。再无人机断电后充电电容通过放电电阻将积聚的电荷释放,以便下次使用。采用四个元器件即可实现防打火电路,模块体积可做到长31.5mm、宽15mm、高12mm。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种简易的轻小型电动无人机动力电池防打火电路的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
如图1所示,本实用新型由MOS管Q1,延时电容C1,延时电容充电电阻R2,延时电容放电电阻R1,防打火模块电路板组成。其中MOS管采用P沟道增强型大功率 MOS管,主要起开关作用,MOS管Q1源极与电源输入端正极连接,漏极作为与负载正极连接,延时电容充电电阻R2一端与MOS管栅极连接,另一端与电源地连接;延时电容放电电阻R1与延时电容C1并联于MOS管漏极与栅极之间。从上电时刻,由于延时电容中无电荷积聚,该时刻延时电容可视为短路状态,所以MOS管的栅极G点电压UG与源极S点电压US相同,MOS管处于截止状态,电流通过延时电容充电电阻R2 向延时电容C1充电,延时电容C1的栅极G点电压UG逐渐减小,当延时电容C1完成充电时电容两端电压UGS与延时电容放电电阻R1压降相同同时满足了MOS管开启电压,MOS管处于开启状态,通过以上过程实现了延时上电过程使上电时电流明显变小从而达到了上电防打火作用。在无人机断电后延时电容C1通过延时电容充电电阻R2 将积聚的电荷释放,以便下次使用。MOS管、延时电容C1、延时电容充电电阻R2、延时电容放电电阻R1焊接于防打火模块电路板上形成防打火模块可用于轻小型电动无人机无人机动力电池接口处有效的避免电池上电打火情况的发生。
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