[实用新型]一种可充电车库的载车板

说明书

本实用新型涉及一种可充电车库的载车板，以解决现有充电车库用于充电口位于车头方向的汽车充电时，存在使用不便及安全隐患的问题。其技术方案是一种可充电车库的载车板，包括第一电缆固定件、盖板、调整板、第二电缆固定件、充电枪、充电枪插座和充电枪电缆，载车板左梁和右梁前端均开设有第一孔，第一电缆固定件设置在左梁上，第二电缆固定件设置在两个第一孔之间的波浪板下方，右梁上还开设有第二孔，电缆收纳槽位于第二孔的正下方，与右梁连接，盖板和调整板通过铰链并列连接在右梁上，位于第二孔上方，充电枪插座固定在右梁后端，充电枪可插入充电枪插座。本实用新型电缆收纳槽可放置三到五米电缆，适用于不同长度充电口位于车头的汽车充电。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种可充电车库的载车板。

背景技术

汽车尾气是造成环境污染的主要因素之一，近年来电动汽车应运而生。电动汽车以电能为动力，节能环保，在政府积极鼓励下，很快地进入了人们的视野，深受广大民众喜爱。目前电动汽车充电通过平面充电桩完成，平面充电桩同时容纳的汽车数量有限，不能满足电动汽车用户的需求，因此人们在车库中设立充电设备以满足电动汽车充电需要。

目前，充电车库主要采用有线充电方式。充电电缆从有线充电桩引出后，经过横移载车板的电缆固定装置连接在充电枪上。充电枪与载车板的充电枪插座插合，充电枪插座设置在载车板后方侧梁上。由于电缆直径较大，电缆固定装置上固定的电缆长度有限。这种充电车库只适用于充电口设置在汽车尾部的充电汽车。对于近来市场上兴起的充电口处于车头位置的充电汽车，充电时需要将汽车开入载车板充电。充电完成后，用户再将汽车从载车板倒出。由于车库空间有限，倒车存在诸多不便及不确定的安全隐患，因此使用不方便。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种可充电车库的载车板，以解决现有充电车库用于充电口位于车头方向的汽车充电时，存在诸多使用不便及不确定安全隐患的问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种可充电车库的载车板，包括：波浪板3、右梁1、左梁2、充电枪11、充电枪电缆5和充电枪插座12；

右梁1和左梁2分别设置在波浪板3两边；

充电枪插座12固定在右梁1后端，充电枪11可插入充电枪插座12；

其特征在于，还包括：第一电缆固定件4、盖板6和第二电缆固定件13；

所述左梁2和右梁1前端均开设有第一孔，第一电缆固定件4设置在所述左梁2上，第二电缆固定件13设置在两个第一孔之间的波浪板3下方，所述右梁1上还开设有第二孔，第二孔为条形长孔，电缆收纳槽14位于第二孔的正下方，与右梁1连接，盖板6通过铰链7连接在右梁上，位于第二孔上方；

充电枪电缆5从充电桩引出并接入左梁2的后方，沿左梁2布置，使用第一电缆固定件4固定位置，通过左梁2前端的第一孔，在左梁2和右梁1之间波浪板3的下方，使用第二电缆固定件13固定位置，再通过右梁1前端的第一孔，收纳于右梁1的电缆收纳槽14中，然后连接在充电枪11上。

进一步地，所述的第二孔上方还设置有调整板10，调整板10通过铰链连接在右梁1上，与盖板6并列设置。

进一步地，所述第一电缆固定件4为多个线夹均布在左梁2上构成。

进一步地，所述第一孔设置在左梁2和右梁1前端侧面上，所述多个线夹设置在左梁2外侧。

进一步地，所述第一孔上还设置有护线套8，所述第二孔周围设置有密封条9。

进一步地，连接调整板10和盖板6的铰链设置在右梁1上靠近波浪板3一侧。

进一步地，所述第二电缆固定件13为线槽，线槽两端分别与左梁2和右梁1相连。