[实用新型]一种带有双电池盒的皮卡电动车

说明书

本实用新型涉及一种电动车。一种带有双电池盒的皮卡电动车，包括电动车车体和电池盒，其特征在于，所述车体包括一车斗，所述车斗包括左、右挡板、底板以及后挡板，所述车斗左右挡板上方分别设有弯曲的手抓杆，所述手抓杆为中空的管体，所述手抓杆的两端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在车斗左右挡板和车体的后面；电池盒设有两个，分别为主电池盒和备用电池盒，分别设置在车体后座以及前座的下方；所述主电池盒和备用电池盒内还设有一电池压紧装置用于固定住电池。本实用新型的电动车不仅具备载客功能还具备携带货物的功能，而通过在车体上增设副电池盒，使电动车具备长距离行驶的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，具体涉及一种皮卡电动车。

背景技术

现有的燃油车的高污染导致环境污染问题日益严重，电动车的出现使人们看到了解决城市交通污染问题的希望，而现有电动车只能满足载客的需要，对于经常携带工具出去作业的人们来说很不方便，并且现有的电动车通常只有一个电池盒，只能安放一组电池，无法满足载货以及长距离行驶，因此有必要对电动车进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种带有双电池盒的皮卡电动车，以解决至少一个上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种带有双电池盒的皮卡电动车，包括电动车车体和电池盒，其特征在于，所述车体包括一车斗，所述车斗包括左挡板、右挡板、底板以及后挡板，所述车体和车斗一体设计，所述车斗左右挡板上方分别设有弯曲的手抓杆，所述手抓杆为中空的管体，所述手抓杆的两端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在车斗左右挡板和车体的后面；

所述电池盒设有两个，分别为主电池盒和备用电池盒，所述主电池盒与备用电池盒均为中空腔体，所述主电池盒设置在车体后座的下方，所述副电池盒设置在车体前座的下方；

所述主电池盒和备用电池盒内还设有一电池压紧装置，所述压紧装置包括两根加长螺栓以及一根架设在两根螺栓上方的横条，两根所述加长螺栓对称设置在电池盒的底座两端，所述横条上设有通孔，所述横条通过通孔套设在加长螺栓上，并通过螺帽固定住电池。

本实用新型中的电动车车体通过增加一车斗，解决了现有电动车只能载客不能携带作业工具的缺陷，同时在车斗左右挡板上设置手抓杆能保证车斗内乘坐人员的安全舒适；并且本实用新型中的电动车设有用于安放电池的主电池盒与备用电池盒，以满足在主电池消耗殆尽时备用电池能够作为补充，满足长距离行驶的要求。

所述主电池盒与备用电池盒的底座上面设有至少两根横向支撑板以及至少两根竖向支撑板，所述横向支撑板与所述竖向支撑板十字交叉连接在一起。通过设置横向支撑板与竖向支撑板增加电池盒的载重量，使得电池盒结构更加稳固。

所述主电池盒与备用电池盒的底座上还设有多组定位孔，所述定位孔上方固定有用于定位电池的三角铁。以便防止电池左右晃动，同时还可根据电池的数量、大小来选择不同位置的定位孔安放三角铁。

优选为，所述三角铁通过螺栓固定在定位孔上，所述三角铁的数量为2 个，分别固定在电池盒底座的左右两端。以便有效的固定电池，并且使得电池与电池盒不直接接触，防止电池过热后烫伤使用者。

所述车斗的左挡板、右挡板尾部的内侧面与后挡板的两侧位置设有一连杆机构，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的一端与第二连杆铰接，另一端与左右挡板铰接，所述第二连杆一端与第一连杆铰接，另一端与后挡板铰接在一起，所述第一连杆与第二连杆的铰接处设有限位孔。当需要开启后挡板时，后挡板能够通过连杆机构悬挂在车斗上。

本实用新型的有益效果：由于采用了上述技术方案，本实用新型的电动车不仅具备载客功能还具备携带货物的功能，而且通过在车体上增设副电池盒，使电动车具备长距离行驶的优点。

附图说明