[实用新型]一种拖车钩固定装置

说明书

本实用新型涉及拖车钩技术领域，且公开了一种拖车钩固定装置，包括特殊车体挂钩连接件，所述特殊车体挂钩连接件的正面上固定连接有固定板，所述固定板的正面左右两侧均固定连接有螺栓；本实用新型解决了拖车钩安装上更换的不方便，不方便拆卸，不使用的时候，挂钩连接件挂在车上，做不到随时随地想挂就挂的效果的问题，本方案通过在固定块正面上固定连接的螺栓，通过螺栓的底部贯穿固定板的正面，并固定连接在焊接块，其中焊接块焊接在插入块的左右两侧，并且插入块的左壁上固定连接有圆孔配合上车插口块的左壁上所连接的贯穿支柱，通过贯穿支柱的顶部通过插入块的左壁上开设的圆孔内部，然后贯穿车插口块的右壁，并与螺纹扭动帽固定连接。

技术领域

本实用新型涉及拖车钩技术领域，具体一种拖车钩固定装置。

背景技术

拖车钩，是一种安装在车后防撞梁上的牵引设备，可以用来牵引拖挂房车、挂车、游艇等，安装国产通用型拖车钩不需要更换车辆的后防撞梁的；如果是想安装在承载式车身的车上，还需要把后防撞梁加固一下，然后将拖车钩安装或者焊接在后防撞梁上即可；但是对于这种拖车钩我们并不是很推荐，因为承载式车身的后防撞梁只是用来缓冲车辆碰撞时的冲击力的，并不能满足拖车钩拖挂的高强度工作；但是市场上所使用的拖车钩在安装上更换的不方便，不方便拆卸，在不使用的时候，挂钩连接件挂在车上，做不到了随时随地想挂就挂的效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拖车钩固定装置，解决了市场上所使用的拖车钩在安装上更换的不方便，不方便拆卸，在不使用的时候，挂钩连接件挂在车上，做不到随时随地想挂就挂的效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖车钩固定装置，包括车体挂钩连接件，所述车体挂钩连接件的正面上固定连接有固定板，所述固定板的正面左右两侧均固定连接有螺栓，所述固定板的底部焊接有支撑支柱，所述支撑支柱的底部固定连接有下弯柱，所述下弯柱的底部开设有插入槽，所述插入槽的槽内焊接有上弯柱，所述上弯柱的顶部固定连接有焊接圆帽，所述固定板的背面上固定连接有插入块，所述插入块的背面左右两侧均固定连接有焊接块，所述插入块的左侧开设有圆孔，所述插入块的背面固定连接有车插口块，并位于车插口块的槽口内，所述车插口块的左壁上固定连接有贯穿支柱，所述车插口块的右侧内壁上固定连接有夹持圆孔块，所述上弯柱的外壁上套接有圆环套，所述圆环套的正面上开设有垂直槽，所述垂直槽的左右两侧内壁上之间固定连接有固定支柱，所述固定支柱的外壁上套接有转筒，所述转筒的外壁上焊接有连接支撑杆。

优选的，所述支柱的顶部贯穿车插口块的左壁，并通过插入块的左壁上开设的圆孔，再次贯穿车插口块的右壁固定连接有螺纹扭动帽。。

优选的，所述固定板正面上固定连接的螺栓与两个所述焊接块正面固定连接，所述固定板的大小与焊接块配合上插入块相加的大小相等。

优选的，所述固定支柱为弯曲状，所述固定支柱的弯曲程度与圆环套的弯曲程度相等。

优选的，所述转筒为弯曲状，所述固定支柱的外壁与转筒的内壁所连接处为凹入状。

优选的，所述车插口块的正面上开设有放置槽，所述放置槽的大小与插入块的大小相等。

工作原理：本方案通过在固定块正面上固定连接的螺栓，通过螺栓的底部贯穿固定板的正面，并固定连接在焊接块，其中焊接块焊接在插入块的左右两侧，并且插入块的左壁上固定连接有圆孔配合上车插口块的左壁上所连接的贯穿支柱，通过贯穿支柱的顶部通过插入块的左壁上开设的圆孔内部，然后贯穿车插口块的右壁，并与螺纹扭动帽固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种拖车钩固定装置；具备以下有益效果。