[实用新型]组合式可盘卷柔性应急路面

说明书

本实用新型涉及一种组合式可盘卷柔性应急路面，属于道路设施领域。设有第一聚氨酯涂层布，第一聚氨酯涂层布上表面粘贴有第二聚氨酯涂层布，第一聚氨酯涂层布与第二聚氨酯涂层布之间间隔设有纵向加强支撑杆，加强支撑杆的轴向加工有不少于两个通孔，加强支撑杆截面的左右两端为弧形，加强支撑杆截面的上下两端相互平行，第二聚氨酯涂层布的上表面粘贴有加强层涂层布，加强层涂层布的上表面设有聚脲涂层，第一聚氨酯涂层布及第二聚氨酯涂层布自下而上由聚氨酯下胶层、织物增强层、聚氨酯上胶层粘合在一起。本实用新型可在沙滩、农田、湿地、松软和坑洼泥泞等低承载力地域连续使用，从而满足了对临时应急道路的修建需求。

技术领域

本实用新型涉及道路设施领域，详细地讲是一种组合式可盘卷柔性应急路面。

背景技术

众所周知，载重车辆、大型机械当面临滩涂、水田、冻土、高原湿地、沙漠和沙滩的时候不能快速行进，严重阻碍了实施救援和工程抢险的进度。为了克服以上这些地质条件，通常采用的方案有：1）土木加固道路；2)拆装式路面连接；3）机械化铺设。但是上述三种临时应急道路，对路基条件有着严格的要求，并且加工制造水平高、施工操作难度大，使得临时应急道路的使用受到限制，增加了临时应急道路建设的制造成本，使用不方便，从而严重制约了临时应急道路的应用发展。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种组合式可盘卷柔性应急路面，能够有效提高局部沙滩和松软地面的承载能力便于各种重型车辆通行，而且又便于展开铺设的应急路面器材。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式可盘卷柔性应急路面，设有第一聚氨酯涂层布，其特征在于，第一聚氨酯涂层布上表面粘贴有第二聚氨酯涂层布，第一聚氨酯涂层布与第二聚氨酯涂层布之间间隔设有纵向加强支撑杆，加强支撑杆的轴向加工有不少于两个通孔，加强支撑杆截面的左右两端为弧形，加强支撑杆截面的上下两端相互平行，第二聚氨酯涂层布的上表面粘贴有加强层涂层布，加强层涂层布的上表面设有聚脲涂层，第一聚氨酯涂层布及第二聚氨酯涂层布自下而上由聚氨酯下胶层、织物增强层、聚氨酯上胶层粘合在一起。

本实用新型还可通过如下措施来实现：所述的通孔截面为椭圆形结构。所述的加强支撑杆截面高度为25cm～35cm。

本实用新型的有益效果是，结构简单、耐油、耐水、耐老化、环境适应性强等优点，可在沙滩、农田、湿地、松软和坑洼泥泞等低承载力地域连续使用，并且通过人工或机械实现铺设和收卷，从而满足了在特殊地域的紧急情况下，对临时应急道路的修建需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型聚氨酯涂层布的结构示意图。

图3是本实用新型加强支撑杆的截面结构示意图。

图中 1.第一聚氨酯涂层布，2.第二聚氨酯涂层布，3.加强层涂层布，4.加强支撑杆，5.聚脲涂层，6.织物增强层，7.聚氨酯上胶层，8.聚氨酯下胶层，9.通孔。

具体实施方式

在图1-图3中，本实用新型设有第一聚氨酯涂层布1，第一聚氨酯涂层布1上表面粘贴有第二聚氨酯涂层布2，第一聚氨酯涂层布1与第二聚氨酯涂层布2之间间隔设有纵向加强支撑杆4，相邻的加强支撑杆4相互平行且等距设置，加强支撑杆4的轴向加工有不少于两个通孔9，通孔9截面为椭圆形结构，加强支撑杆4被紧密的包裹在由所述第一聚氨酯涂层布1和第二聚氨酯涂层布2压合形成的封闭空间内，加强支撑杆4截面高度为25cm～35cm，加强支撑杆4截面的左右两端为弧形，加强支撑杆4截面的上下两端相互平行，第二聚氨酯涂层布2的上表面粘贴有加强层涂层布3，加强层涂层布3的上表面设有聚脲涂层5，第一聚氨酯涂层布1及第二聚氨酯涂层布2自下而上由聚氨酯下胶层8、织物增强层6、聚氨酯上胶层7粘合在一起。