[实用新型]LED前大灯用散热器、照明和/或信号指示装置及机动车辆

说明书

本公开提供了一种LED前大灯用散热器、照明和/或信号指示装置及机动车辆。具体地，本公开实施例提供的LED前大灯用散热器包括：基板；和多个翅片，设置成从基板垂直地或倾斜地延伸且彼此间隔开，其中，所述多个翅片中的每个翅片被设置成在各自的长度方向上朝向近端和远端收缩，且基板与所述多个翅片中的相邻翅片共同限定介于它们之间的流体通道。

技术领域

本实用新型涉及一种LED前大灯用散热器、照明和/或信号指示装置及机动车辆。

背景技术

照明和/或信号指示装置，特别是灯具，是机动车辆的不可缺少的部件，也是保证机动车辆正常和安全行驶的重要工具。目前，机动车辆通常设计具有灯具，诸如至少一对前照灯和一对尾灯。灯具特别是前照灯组件例如过去基于白炽灯技术(诸如卤素灯泡作为光源)，以及随着技术发展，前照灯当前也例如基于更低功耗和更长持续工作时间的发光二极管(“LED”)、以及基于更高功率的激光技术(诸如半导体激光器件作为光源)，所述光源被放置在具有罩的壳体中，并且由光源生成的光通过罩的引导而向外辐射。

LED光源由于其诸多优良特性，例如亮度高、能量消耗低、造型灵活多变、响应速度快更加安全而被广泛应用于汽车前大灯和尾灯。但LED光源的性能和寿命受其工作温度影响严重，必须具备良好的散热系统来保证其正常工作。

在实际应用中，由于这些灯具通常在工作时产生热量，为了避免热量在灯具壳体内部的相对狭小空间内积聚以影响光源正常工作，通常需要在灯具的壳体中，特别是在光源的基板上设置散热器、以及额外地设置用于引导空气流动经过散热器的风扇，以便利于耗散灯具的壳体内产生的热量。传统散热器由金属制造，通过和LED发热部件表面接触，吸收LED光源产生的热量，通过传导和对流方式将热量散发到空气中，以保证LED元件的温度正常。为了加强散热，可以增加风扇对散热器进行强制对流散热。风扇产生具有一定流动速度的空气气流，流经散热器翅片时通过对流换热可以快速带走热量，降低散热器温度，从而保证LED正常工作。

然而，现有的散热器的用于引导风扇产生的风的翅片对风的阻滞作用相对很大，导致空气流速不均,气流相互扰动，由此导致散热效果并不理想。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本实用新型的目的在于提供一种LED前大灯用散热器、一种照明和/或信号指示装置以及一种机动车辆。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案通过以下方式来实现：

根据本实用新型的第一方面，提供一种LED前大灯用散热器，包括：基板，所述基板被设置呈板状；和多个翅片，设置成从基板垂直地或倾斜地延伸且彼此间隔开，其中，所述多个翅片中的每个翅片被设置成在各自的长度方向上朝向近端和远端收缩，且基板与所述多个翅片中的相邻翅片共同限定介于它们之间的流体通道。

通过该布置方案，每个翅片在平行于基板的平面上的正投影至少沿其长度方向朝向其两端逐渐收缩，从而使得在相邻翅片之间形成先收缩后扩张的流体通道，根据伯努利原理，有助于减少介于相邻翅片之间的流体通道的流阻，便于流体更顺畅地进入流体通道并经过一段渐窄的先前流体通道段来加速流体，从而增加从与散热器基板带走热量的效率；并且随后经过一段有所拓宽的后续流体通道段来便于控制流体速度的增加，以避免过度加速形成射流状出射的流体和对流体通道出口处的冲击而造成的回流，同时也避免在流体通道的出口处由于边界层的分离而形成涡流，使得在确保散热的同时使得流体出流顺畅。通过这种设置，实现了流阻的降低和流速的适当增加，从而便于去除冷凝现象。

在根据本实用新型的实施例中，所述多个翅片中的每个翅片具有在各自的长度方向的横向上相对布置的侧表面，每个所述侧表面在与基板平行的平面上的投影是光滑的曲线或直线，且其上每点处的切向被设置成：与流经该处的流体方向实质上相同；或与流经该处的流体方向成小于阈值角度的夹角。由此获得了光滑的翅片表面，从而使得翅片表面的流体流动方向与表面轮廓的走向大致相同或接近，从而减少流动阻尼，便于使得流经相邻翅片之间的气流成为均匀的层流。