[实用新型]一种用于车辆的玻璃支撑装置及车辆有效
申请号: | 201820906067.5 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208306337U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 杨秀林;胡志成;彭斌;唐君俊;吴成明;邢洪滨 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃支撑装置 玻璃 上支撑板 本实用新型 焊接连接 后支撑板 右支撑板 左支撑板 车辆技术领域 弯曲和扭转 变形问题 基本框架 全景玻璃 有效解决 变形的 加强板 焊装 紧靠 路试 异响 整车 搬运 摩擦 支撑 | ||
本实用新型提供了一种用于车辆的玻璃支撑装置及车辆,属于车辆技术领域。所述用于车辆的玻璃支撑装置用于支撑所述车辆的顶部的全景玻璃,包括玻璃前上支撑板;玻璃左支撑板;玻璃右支撑板;玻璃后支撑板;和前上支撑板加强板,紧靠所述玻璃前上支撑板并与之通过焊接连接;其中,所述玻璃前上支撑板、所述玻璃左支撑板、所述玻璃后支撑板与所述玻璃右支撑板依次通过焊接连接在一起形成所述玻璃支撑装置的基本框架。本实用新型还提供了一种车辆,包括上述玻璃支撑装置。本实用新型能够大大加强玻璃支撑装置的刚度,有效解决其在焊装搬运过程中弯曲和扭转变形问题以及在整车路试过程中变形的玻璃支撑装置与玻璃产生摩擦因而出现异响的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种用于车辆的玻璃支撑装置及车辆。
背景技术
目前,随着人民生活水平的日益提高,车辆也在进一步提升品质的道路上越走越远,其中,车辆空间增大便是其中发展的重要趋势之一。
但是,由于车身尺寸越来越大,而车辆全景玻璃却受制于当前的制造工艺或造型要求无法做大。
因此,为使全景玻璃与车身尺寸匹配,通常将全景玻璃的支撑框架设置成长悬臂结构,但是这样的结构会使得全景玻璃的支撑框架刚度急剧变小,其极易在焊装搬运过程中弯曲和扭转变形,同时在整车路试过程中变形的支撑框架会与玻璃产生摩擦因而出现异响问题。
实用新型内容
本实用新型第一方面的一个目的在于提供一种具有足够刚度支撑车辆全景玻璃的用于车辆的玻璃支撑装置。
本实用新型第一方面的另一个目的在于提供一种能够有效解决车辆运行过程中玻璃支撑装置与玻璃摩擦而产生异响问题的玻璃支撑装置。
本实用新型第二方面的一个目的在于提供一种车辆,包含上述玻璃支撑装置,所述车辆的玻璃支撑装置整体刚度强。
特别地,本实用新型提供了一种用于车辆的玻璃支撑装置,用于支撑所述车辆的顶部的全景玻璃,包括:
在所述车辆的行驶方向上处于前侧的玻璃前上支撑板;
在所述车辆的行驶方向上处于左侧的玻璃左支撑板;
在所述车辆的行驶方向上处于右侧的玻璃右支撑板;
在所述车辆的行驶方向上处于后侧的玻璃后支撑板;和
前上支撑板加强板,位于所述玻璃前上支撑板的上方并紧靠所述玻璃前上支撑板,所述前上支撑板加强板与所述玻璃前上支撑板通过焊接连接;
其中,所述玻璃前上支撑板、所述玻璃左支撑板、所述玻璃后支撑板与所述玻璃右支撑板依次通过焊接连接在一起形成所述玻璃支撑装置的基本框架。
进一步地,还包括左侧加强梁,所述左侧加强梁与所述玻璃左支撑板通过焊接连接,以加强所述玻璃左支撑板的刚度。
进一步地,还包括右侧加强梁,所述右侧加强梁与所述玻璃右支撑板通过焊接连接,以加强所述玻璃右支撑板的刚度。
进一步地,所述前上支撑板加强板、所述左侧加强梁和所述右侧加强梁均为具有一定厚度的且截面为几字形的薄板。
进一步地,还包括前顶灯支架,位于所述玻璃前上支撑板的下方,以固定所述车辆的前顶灯,所述前顶灯支架与所述玻璃前上支撑板通过焊接连接。
进一步地,还包括遮阳帘安装支架,位于所述玻璃左支撑板和所述玻璃右支撑板的下方,以安装遮阳帘,所述遮阳帘安装支架分别与所述玻璃左支撑板和所述玻璃右支撑板通过焊接连接。
进一步地,所述玻璃前上支撑板处设置有至少两个遮阳帘安装点。
进一步地,还包括顶盖前横梁,设置于所述玻璃前上支撑板附近。
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