[实用新型]一种卡扣连接装置

说明书

本实用新型公开了一种卡扣连接装置，包括卡扣和与卡扣连接的卡合部，所述卡扣上设置有可塑性变形的弹性结构，所述弹性结构上设置有与卡合部连接的扣体，所述弹性结构上还连接有可与卡合部接触产生塑性变形的弹性部件。本实用新型通过在卡扣上设置弹性部件，使得卡扣与卡合部扣合后，弹性部件产生弹性力将卡扣上的弹性结构与卡合部压紧，有效避免了弹性结构在振动环境下发生共振使卡扣连接装置松动甚至脱离。

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，特别涉及一种卡扣连接装置。

背景技术

卡扣连接由于具有连接安装拆卸方便迅速，成本低等优点，因此在汽车上许多零件之间的连接均用卡扣方式进行连接。

但是目前卡扣结构通常通过塑料制成，使得卡扣结构在连接时会存在一定的间隙，而卡扣结构通常需要具有一定的弹性才能实现扣合，这使得卡扣在一些震动环境下容易产生共振，使得卡扣结构的零件之间产生碰撞从而产生噪音。同时由于间隙的存在，再加上卡扣的长时间振动，会使整个卡扣结构产生松动，甚至脱离。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的卡扣结构在连接处存在间隙容易产生松动甚至脱离的问题，提供一种连接紧密的卡扣连接装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种卡扣连接装置，包括卡扣和与卡扣连接的卡合部，所述卡扣上设置有可塑性变形的弹性结构，所述弹性结构上设置有与卡合部连接的扣体，所述弹性结构上还连接有可与卡合部接触产生塑性变形的弹性部件。

所述扣体与卡合部配合完成连接。卡扣上设置的弹性结构，扣体设置在弹性结构上，通过弹性结构的塑性变形，使扣体和卡合部扣合。所述弹性部件通过与卡合部接触产生塑性变形，从而产生弹性力讲弹性结构与卡合部压紧，限制了弹性结构的移动，有效避免了弹性结构在振动环境下发生共振使卡扣连接装置松动甚至脱离。同时，由于弹性部件限制了弹性结构的移动，有效避免了弹性结构的振动，减少了噪音的产生。

作为优选，所述弹性部件为弹性片，所述弹性片设置在弹性结构上与扣体相对一侧，所述弹性片与弹性结构结构之间形成夹角。

作为优选，所述卡合部上设置有可使卡扣通过的通槽，所述卡合部上设置有可与卡扣配合的平面。

作为优选，所述卡扣包括基体，所述弹性结构为弹性基板，所述弹性基板一端与基体固定，另一端为自由端，所述扣体设置在弹性基板的自由端处。

作为优选，所述扣体上设置有导向斜面和与卡合部配合的配合端面，所述配合端面与弹性基板垂直。

作为优选，所述卡扣上设置有加强部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在卡扣上设置弹性部件，使得卡扣与卡合部扣合后，弹性部件产生弹性力将卡扣上的弹性结构与卡合部压紧，有效避免了弹性结构在振动环境下发生共振使卡扣连接装置松动甚至脱离。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为卡扣正面结构示意图。

图3为卡扣背面结构示意图。

图中：1、卡扣，2、卡合部，3、基体，4、扣体，5、弹性基板， 6、加强部，7、弹性片。

具体实施方式

下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型作进一步描述。