[实用新型]一种电动车辆充换电单元及使用该充换电单元的充换电站有效
| 申请号： | 201820906913.3 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208411471U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘志伟;何其彪;曹鹏飞;甘雄涛;戴启胜;郭炎杰;胡新举 | 申请（专利权）人： | 许继集团有限公司;许昌许继软件技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 贾东东 |
| 地址： | 461000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换电单元 电池架 电位 电池转运装置 电动车辆 电池 停车 充换电站 轨道 取出 本实用新型 齿轮传动 旋转电机 旋转功能 整个结构 电车 转运 充电 节约 | ||
1.一种电动车辆充换电单元，包括长度沿纵向延伸的停车换电位，其特征在于：所述停车换电位的一端设有电池架组，停车换电位和电池架组的至少一侧设置有长度沿纵向延伸的轨道，轨道上设置有用于将电池架组上的电池与待充换电车辆的电池进行转运更换的电池转运装置。
2.根据权利要求1所述的电动车辆充换电单元，其特征在于：所述停车换电位的两侧均设置有所述轨道，轨道上均设置有所述电池转运装置，电池架组包括横向相对设置的分别供相应轨道上的电池转运装置取出或存放电池的第一电池架和第二电池架。
3.根据权利要求2所述的电动车辆充换电单元，其特征在于：所述第一电池架和第二电池架相互靠拢，第一电池架和第二电池架均位于相应轨道的内侧。
4.根据权利要求2或3所述的电动车辆充换电单元，其特征在于：所述停车换电位的两侧均设置有轨道，各轨道上均至少设置有两个分别与各电池架组对应的电池转运装置，各电池架组均包括分别供相应轨道上的对应电池转运装置取出或存放电池的第一电池架和第二电池架。
5.一种充换电站，包括至少一个充换电单元组，各充换电单元组包括横向顺序布置的充换电单元，各充换电单元包括长度沿纵向延伸的停车换电位，其特征在于：所述停车换电位的一端设有电池架组，停车换电位和电池架组的至少一侧设置有长度沿纵向延伸的轨道，轨道上设置有用于将电池架组上的电池与待充换电车辆的电池进行转运更换的电池转运装置。
6.根据权利要求5所述的充换电站，其特征在于：所述停车换电位的两侧均设置有所述轨道，轨道上均设置有所述电池转运装置，电池架组包括横向相对设置的分别供相应轨道上的电池转运装置取出或存放电池的第一电池架和第二电池架。
7.根据权利要求6所述的充换电站，其特征在于：所述第一电池架和第二电池架相互靠拢，第一电池架和第二电池架均位于相应轨道的内侧。
8.根据权利要求6或7所述的充换电站，其特征在于：所述停车换电位的两侧均设置有轨道，各轨道上均至少设置有两个分别与各电池架组对应的电池转运装置，各电池架组均包括分别供相应轨道上的对应电池转运装置取出或存放电池的第一电池架和第二电池架。
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