[实用新型]一种电、气动混合汽车有效
申请号: | 201820908089.5 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208714938U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 刘兴亚;刘本斋;耿波;宋文红;宋立木 | 申请(专利权)人: | 刘兴亚 |
主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00;H02K7/18 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;胡世辉 |
地址: | 456592 河南省安阳市林州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气压 气管 发电装置 密封壳 通气轴 车体 连通 本实用新型 气动混合 主驱动轮 上游 马达 压力缓冲罐 副驱动轮 固定压力 技术效果 气压传送 续航里程 旋转密封 实心的 旋转轴 压力罐 中空的 穿设 给气 串联 汽车 发电 输出 延伸 补充 | ||
1.一种电、气动混合汽车,包括车体(10),车体(10)上设有两个主驱动轮(11)、两个副驱动轮(12),车体(10)上固定压力罐(22),其特征在于:压力罐(22)通过气管(24)连通气压马达(30),气压马达(30)连接主驱动轮(11);
气管(24)上串联至少一个发电装置;
发电装置包括密封壳(50),密封壳(50)内穿设中空的通气轴(51),通气轴(51)的两端都延伸出密封壳(50),上游的端部通过旋转密封(54)连通入口气管(61),入口气管(61)连通上游的气管(24),通气轴(51)的下游的端部固定实心的旋转轴(52);
通气轴(51)的中部为分气室,分气室在通气轴(51)的径向方向固定多个喷气嘴(53),喷气嘴(53)为中空的弧形,从入口气管(61)到喷气嘴(53)的喷气端(56)的气路畅通;
密封壳(50)设有出口气管(62),出口气管(62)连通下游的气管(24);
通气轴(51)的两端都通过轴承(55)与密封壳(50)固定;
旋转轴(52)连接发电机(20),发电机(20)电连接电池(21),电池(21)电连接压力罐(22)的充气部件(23)。
2.如权利要求1所述的电、气动混合汽车,其特征在于:喷气嘴(53)的管径从分气室到喷气端(56)逐渐变细。
3.如权利要求1所述的电、气动混合汽车,其特征在于:喷气嘴(53)设有三个。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构