[实用新型]发动机油阀系抗磨损性能测试台架

说明书

一种发动机油阀系抗磨损性能测试台架，包括：测功机、发动机、燃油检测模块、冷却水换热器、机油换热器、多路水路循环冷却管线、温度采集反馈控制单元。发动机通过一弹性连接轴与测功机连接，滚柱式轴承摇臂组件安装在发动机的凸轮座上，燃油检测模块的燃油流量仪、燃油温控仪均与发动机的燃油管线连接；冷却水换热器与发动机连接；机油换热器与发动机的主油路连接；多路水路循环冷却管线用以对测功机、冷却水换热器、机油换热器进行热交换；温度采集反馈控制单元采集并调节冷却水换热器和机油换热器的温度。采用本实用新型的测试台架试验简单、准确、省油、省时，在较短的时间内得出配方抗磨性能的优劣趋势。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机油阀系抗磨损性能测试台架，特别是应用于汽油发动机润滑油在低温条件或发动机低速大扭矩工况下的抗磨性能评价。

背景技术

国外公开的发动机阀系磨损评价方法有API汽油机油规格的程序IVA台架和ACEA轻负荷发动机油规格的TU3M/KDX台架。程序IVA属于ASTM D6891法，使用1994年生产的2.4L的Nissan KA24E四冲程水冷发动机，SOHC单顶置凸轮轴12阀，滑动从动件摇臂，试验工况分为两个阶段，发动机转速分别为800和1000转/分，扭矩25Nm，机油温度49和59度，冷却液温度50℃和55℃，试验时间100h。试验结束后用形貌仪测量凸轮的磨损，并测量机油中的铁和铜含量，综合评价机油的抗磨损性能。TU3M/KDX台架属于CEC L-38-94法，采用PSA 1.3L的TU3M四冲程水冷发动机，单顶置凸轮，滑动从动件摇臂，试验工况分为两个阶段，转速分别为1500和3000转/分，扭矩10Nm和35Nm，机油温度40和100度，冷却液温度45℃和90℃，试验时间100h。试验结束后对摇臂平板摩擦接触面的擦伤情况进行评分，测量8个凸轮的凸峰磨损，分析机油中的铁含量，综合评价机油的抗磨损性能。

发动机润滑油的抗磨性能是其重要性能，一般采用摩擦磨损试验机模拟法或发动机台架进行测试评价。高档发动机油的研制，需要满足一些性能指标要求，配方的开发过程中，要不断对配方进行抗磨损性能性能等模拟试验，了解配方趋势和对性能指标进行筛选，这方面的测试设备主要有四球机、SRV、MTM等等，这些试验设备作为模拟测试设备，其试验条件与发动机的实际使用工况条件差别较大，适用于油品配方的筛选评价及单剂的基础研究，不适合发动机油的抗磨性能评价。发动机的主要摩擦副包括曲轴与轴瓦、活塞环组或缸套、凸轮与挺杆等。汽车在城市道路中停停开开和低温低速运行工况下的发动机，对于凸轮挺杆的抗磨损保护较苛刻。因此，本专利提出一种使用滚柱摇臂摩擦副结构的汽油发动机在低油温条件或发动机低速大扭矩工况下的抗磨损性能测试台架系统及方法。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一发动机油阀系抗磨损性能测试台架，该台架的试验简单、试验费用低、考核指标准确可靠。

基于上述目的，本实用新型的一种发动机油阀系抗磨损性能测试台架包含：

一测功机；

一发动机，通过一弹性连接轴与所述测功机连接，所述发动机安装有滚柱式轴承摇臂组件，所述滚柱式轴承摇臂组件安装在所述发动机的凸轮座上；

一燃油检测模块，包括燃油流量仪和燃油温控仪，所述燃油流量仪和燃油温控仪均与所述发动机的燃油管线连接；

一冷却水换热器，所述冷却水换热器与所述发动机连接；

一机油换热器，所述机油换热器与所述发动机的主油路连接；

多路水路循环冷却管线,所述多路水路循环冷却管线之间均并联且分别与测功机、冷却水换热器、机油换热器对应连接，用以往测功机、冷却水换热器、机油换热器通入冷却水进行热交换；

一采集并调节所述冷却水换热器和所述机油换热器的温度采集反馈控制单元，与所述冷却水换热器、机油换热器连接。