[实用新型]汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构有效
| 申请号： | 201820908563.4 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208375895U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 李建军 | 申请（专利权）人： | 重庆鼎仁精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 陈小隆 |
| 地址： | 400052 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸 顶出机构 注塑模具 承接板 定模具 夹持块 伸缩杆 齿条 本实用新型 汽车暖风机 无杆腔 壳体 直径小于通孔 齿轮啮合 齿条啮合 滑动连接 气缸缸体 腔室侧面 若干顶杆 向下运动 活塞杆 密封板 通气孔 上端 齿轮 掉落 顶杆 杆腔 腔室 取下 连通 | ||
1.汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构，包括竖直滑动连接在基座与定模具之间的承接板，其特征在于：所述承接板的上表面固定有若干顶杆，顶杆的上端均固定连接有伸缩杆；定模具上开有供顶杆上下滑动的通孔，伸缩杆的直径小于通孔的孔径；定模具腔室的四周侧面上分别设置有第一夹持块、第二夹持块和第三夹持块，夹持块均水平滑动连接在定模具上，夹持块与第一气缸的活塞杆固定连接；第二夹持块与第二气缸的活塞杆固定连接，第三夹持块与第三气缸的活塞杆固定连接，所述气缸的缸体均固定连接在定模具上；第一气缸的无杆腔通过管道分别与第二气缸和第三气缸的有杆腔连通，第二气缸与第三气缸的无杆腔上均设有通气孔；第一夹持块上固定有第一齿条，第一齿条啮合有齿轮，齿轮转动连接在定模具上，齿轮啮合有竖直放置的第二齿条，第二齿条的底端与承接板固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构，其特征在于：所述第二气缸与第三气缸的无杆腔上的通气孔均连通有第一降温管道，第一降温管道的管口正对腔室。
3.根据权利要求2所述的汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构，其特征在于：所述承接板与定模具之间固定有气囊，气囊固定在顶杆上，气囊上连通有第二降温管道，第二降温管道的管口正对腔室。
4.根据权利要求3所述的汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构，其特征在于：所述第一夹持块上设有握把。
5.根据权利要求4所述的汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构，其特征在于：所述第一降温管道的管口上均设有散风口。
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