[实用新型]运输存储装置有效
申请号: | 201820909503.4 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208470631U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 雷炎祥;万里新;代海岩;张晓军;纪宇博;刘东海;宋兆春;刘文浩 | 申请(专利权)人: | 大连中集特种物流装备有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;刘明霞 |
地址: | 116600 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输存储装置 侧梁 立柱 本实用新型 支撑架 滑套 开孔 集装箱汽车 可枢转地 立体仓储 上下两层 制造成本 返空率 可拆卸 可移动 堆场 运输 仓库 货物 应用 | ||
本实用新型提供了一种运输存储装置,用于存放上下两层货物。所述运输存储装置包括四个立柱、两个侧梁和支撑架。所述四个立柱分别设置有沿高度方向可移动的滑套。所述两个侧梁分别设置有开孔,所述两个侧梁中的每一个经由所述开孔可枢转地连接至位于同一侧的两个所述立柱各自的滑套。所述支撑架可拆卸地设置在所述两个侧梁上。根据本实用新型的运输存储装置,结构简单,操作简便,制造成本低,运输返空率高,能广泛地应用于集装箱汽车运输和堆场、仓库立体仓储领域。
技术领域
本实用新型涉及物流运输领域,具体涉及一种运输存储装置。
背景技术
随着物流运输行业的发展,现有的货物(例如汽车)单层运输以及存储方式已不能满足日益增长的物流需求。而且立体运输及存储的运输存储装置在装备成本、装卸效率上仍存在较大不足。
因此,需要提供一种运输存储装置,以至少部分地解决上述问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题,本实用新型公开了一种运输存储装置,用于存放上下两层货物。所述运输存储装置包括四个立柱、两个侧梁和支撑架。所述四个立柱分别设置有沿高度方向可移动的滑套。所述两个侧梁分别设置有开孔,所述两个侧梁中的每一个经由所述开孔可枢转地连接至位于同一侧的两个所述立柱各自的滑套。所述支撑架可拆卸地设置在所述两个侧梁上。
根据本实用新型的运输存储装置,结构简单,操作简便,制造成本低,运输返空率高,能广泛地应用于集装箱汽车运输和堆场、仓库立体仓储领域。
可选地,所述滑套具有凸出部,所述凸出部延伸穿过所述侧梁的所述开孔。
可选地,所述开孔包括圆形孔和条形孔。
可选地,所述侧梁上设置有至少一个所述圆形孔和所述条形孔
可选地,所述支撑架包括位于两侧的一对侧连接梁和设置在所述一对侧连接梁之间的支撑梁。
可选地,所述侧梁的第一端设置有引导部,所述侧连接梁的第一端套设有套管,所述侧梁的所述第一端能够插入所述套管。
可选地,所述条形孔相对于所述圆形孔更靠近所述引导部。
可选地,所述侧梁的第二端设置有限位部,所述侧连接梁的第二端设置有端部开口,所述限位部能够与所述端部开口配合,以限位所述侧连接梁。
可选地,所述限位部包括从所述侧梁的顶部向上延伸的第一延伸部、从所述第一延伸部的顶部沿所述侧梁的长度方向向内延伸的第二延伸部和从所述第一延伸部沿所述侧梁的长度方向向内延伸的第三延伸部。
可选地,所述第三延伸部的截面形状与所述端部开口的截面形状相适应。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为本实用新型的一个优选实施方式的运输存储装置的立体结构示意图;
图2为图1中的立柱的立体结构的示意图;
图3为图1中的侧梁的立体结构示意图;
图4为图1中的支撑架的立体结构示意图;以及
图5至图10为图1中的运输存储装置装载车辆的过程示意图。
具体实施方式
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