[实用新型]一种汽车大灯透镜

说明书

本实用新型公开了一种汽车大灯透镜，包括透镜架构，所述透镜架构包括透镜、透镜支架与压透镜盖，透镜固定在压透镜盖上，压透镜盖底部与透镜支架固定连接，透镜、透镜支架和压透镜盖通过超声波固定在一起，构成所述透镜架构；所述透镜架构内部设置有第一折射面与第二折射面；所述透镜包括上下两侧的凸面结构透镜与凹面结构透镜，凹面结构透镜横向方向设有第一内表面，第一内表面为入射面，凸面结构透镜横向方向设有第二外表面，第二外表面为出射面。本实用新型能够实现良好的均匀目视效果，能够在采用较少的LED光源情况下提供比光导技术或LED灯条技术更长的线性效果，且容易安装，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明装置技术领域，尤指一种汽车大灯透镜。

背景技术

发光二极管LED因具有体积小、发光效率高、寿命长、无频闪、高亮度等主要特点，被认为是当前最具有潜力的光源之一。在现有的汽车照明应用中，以钨丝作为灯芯的玻璃灯珠体积大，发光效率低，寿命短。而LED汽车透镜由于具有亮度高，寿命长，外形美观，节能环保等优点，逐渐被用来替换传统汽车反射式卤素灯与氙气大灯。

汽车大灯在行驶过程中，往往由于光线刺眼，带来交通问题，现有的LED前大灯在配光及聚光时光线散射严重，LED大灯的聚光性，决定了LED大灯的亮度，在较少的LED光源情况下，线性效果较差，且LED灯会发出蓝光污染，夜间行驶时行人直视LED光源后可能引起视网膜的光化学损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种汽车大灯透镜。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽车大灯透镜，包括透镜架构，所述透镜架构包括透镜、透镜支架与压透镜盖，透镜固定在压透镜盖上，压透镜盖底部与透镜支架固定连接，透镜、透镜支架和压透镜盖通过超声波固定在一起，构成所述透镜架构；所述透镜架构内部设置有第一折射面与第二折射面；所述透镜包括上下两侧的凸面结构透镜与凹面结构透镜，凹面结构透镜横向方向设有第一内表面，第一内表面为入射面，凸面结构透镜横向方向设有第二外表面，第二外表面为出射面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，凹面结构透镜的入射面设置有折射槽，折射槽为圆柱状空心腔，凸面结构透镜的出射面设置有蓝光过滤面板，蓝光过滤面板与凸面结构透镜一体成型设计，蓝光过滤面板主要用于过滤去对人体肉眼有害的蓝光。

作为本实用新型的一种优选技术方案，近光透镜表面设置有透镜花纹，分散LED灯组发出的光线，让光线的照射面积更宽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，透镜支架底端设置有圆形贯通槽与弧度槽，透镜支架底部支架处固定安装有加强筋，透镜支架两侧设置有弧形固定块，加强筋与弧形固定块主要用于固定透镜支架，并在不加大透镜支架壁厚的条件下，增强透镜支架的强度和刚性，减轻重量，降低成本；圆形贯通槽主要用于大灯透镜的便捷安装。

本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型能够实现良好的均匀目视效果，能够在采用较少的LED光源情况下提供比光导技术或LED灯条技术更长的线性效果，且能便捷安装，节约成本。

本实用新型将透镜作为光线的总出口，散射光束比传统大灯更加集中，亮度均匀，穿透力强，因此其光形和照明效果也比传统大灯要理想。

本实用新型汽车大灯透镜具有折光能力，能将灯光按照最合理的角度解决灯光散射问题，光线出设面设置有蓝光过滤面板，能有效的过滤对人体有害的蓝光。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：