[实用新型]车用多装式摄像头

说明书

本实用新型提供一种车用多装式摄像头，包括：壳体、设置在壳体内部的摄像组件及与所述壳体扣合在一起以便将摄像组件封闭在壳体内部的盖板；所述壳体包括底壁及从底壁的周缘弯折形成的U形侧壁及将所述U形侧壁对接的前壁，所述前壁上开设开孔。所述摄像组件包括适配环及与适配环组装在一起的封装式光学单元，所述适配环包括矩形角度调整垫，且所述调整垫的中心开设镜头伸出孔，所述封装式光学单元套设并且固定在所述镜头伸出孔中。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车用摄像头，更涉 及一种车用多装式摄像头。

背景技术

车用摄像头是很重要的一种汽车配件，通过将车用摄像头安装在汽车 车身的适当部位，比如外后视镜底部或车身侧部位置来实现对车身两侧的 外部环境进行观测，从而便于司机掌握车外行车环境，进而确保行车安全。

现有的车用摄像头都是仅仅针对其中一种安装方式设计的，比如针对 安装在外后视镜底部的方式，相应的车用摄像头只能安装在外后视镜底 部，如果强行将其安装在车身两侧靠近门缝隙的位置，则摄像头的角度需 要相对于安装在外后视镜底部的姿势调整90度，然后在将摄像头旋转90 度后，摄像头内的用于采集外界图像或视频的光学单元也会相应旋转90 度，这导致从摄像头采集到的影像也会相对于水平方向旋转90度，并且 这种旋转了90度的影像很难通过软件方式实现自动水平显示，因此这给 司机正常观察影像带来非常大的麻烦。

类似地，针对安装在车身侧部的方式，相应的车用摄像头也需要在安 装在外后视镜底部时，对姿态做90度调整，这会出现相同的成像画面现 对于水平方向旋转90度的技术问题。

换句话说，现有的车用摄像头无法同时适应不同的安装位置和方式， 功能单一，因此当消费者需要自行改变安装方式时，只能重新再次买专门 针对某种安装方式的车用摄像头，而不能通过对已经购买的车用摄像头进 行简单调整而适用于其他不同安装方式。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车用多装式摄像头，其内部的光学单元的角 度可以做90度调整，因此可以适应于不同的安装方式，比如可以将其安 装在汽车外后视镜底部，当需要改变位置安装到车身侧面时，只需要将光 学单元角度调整90度即可正确安装。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车用多装式摄像头，包括：壳体、设置在壳体内部的摄像组件及 与所述壳体扣合在一起以便将摄像组件封闭在壳体内部的盖板；所述壳体 包括底壁及从底壁的周缘弯折形成的U形侧壁及将所述U形侧壁对接的前 壁，所述前壁上开设开孔。所述摄像组件包括适配环及与适配环组装在一 起的封装式光学单元，所述适配环包括矩形角度调整垫，且所述调整垫的 中心开设镜头伸出孔，所述封装式光学单元套设并且固定在所述镜头伸出孔中。

优选地，所述适配环的矩形角度调整垫的中心还开设与所述镜头伸出 孔导通且内径大于伸出孔的定位孔，所述镜头伸出孔与定位孔共同形成了 台阶孔结构；所述封装式光学单元包括球形封装壳、封装在该封装壳内的 电路控制板及与该电路控制板电性连接并且从封装壳内伸出的镜头；所述 镜头从镜头伸出孔中伸出，而所述球形封装壳则套设定位于所述定位孔 内，并且，所述镜头同时从前壁上的开孔内伸出。

优选地，所述适配环的矩形角度调整垫为方形角度调整垫。所述盖板 上还开设线束孔。

优选地，所述盖板的一个边缘形成折边，所述折边上开设线束孔。

优选地，所述底壁上设置多个固定柱，其内开设螺纹孔；所述盖板上 开设对应数量的安装孔；螺钉穿过对应的安装孔及固定柱并且锁在相应的 螺纹孔内而将盖板固定在壳体上。

相比现有技术，本实用新型的方案具有以下优点：