[实用新型]一种电气箱体门板接地装置

说明书

本实用新型公开了一种电气箱体门板接地装置，包括接地挡板，安装在电气箱体上，用于与接地触头电气连接实现接地；接地触头固定座，安装在电气箱门板上；接地触头，通过一弹性组件装配在所述接地触头固定座上，并且，接地触头与接地触头固定座电气连接，接地触头在该弹性组件作用下抵接在接地挡板上。本实用新型采用在电气箱门板上设置接地触头固定座及接地触头的方式，通过弹性组件使接地触头始终与设置在电气箱体上的接地挡板接触，从而实现电气箱门板与电气箱体之间间接实现电气连接，完成接地。

技术领域

本实用新型涉及一种电气箱体门板接地装置，属于轨道交通技术领域。

背景技术

轨道交通车辆离不开各式各样的电气箱体，为了保持车辆的正常运营，确保运行安全、安全维护，须保证电气箱体的可靠接地。通常电气箱体需要可靠接地的部分为箱体和门板，箱体通过接地线和车辆连接接地，门板和箱体电气连接接地。现有技术中，门板和箱体上分别焊有接地柱，使用紧固件将接地线的两端分别紧固在门板和箱体的接地柱上，从而实现门板和箱体的电气连接。但门板上焊接接地柱引起的焊接变形较大，影响外观；而且检修维护拆装门板时需要首先拆装接地线并涂防松标记，较为繁琐。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种电气箱体门板接地装置，保证箱体门板的有效接地，便于维护。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电气箱体门板接地装置，包括接地挡板，安装在电气箱体上，用于与接地触头电气连接实现接地；

接地触头固定座，安装在电气箱门板上；

接地触头，通过一弹性组件装配在所述接地触头固定座上，并且，接地触头与接地触头固定座电气连接，接地触头在该弹性组件作用下抵接在接地挡板上。

进一步，所述接地触头固定座包括接地触头外筒和接地触头底板，所述接地触头底板与电气箱门板通过紧固件连接，接地触头外筒具有腔体，所述接地触头嵌入所述接地触头外筒的腔体内并可从腔体顶部伸出，所述弹性组件沿所述接地触头外筒的腔体伸缩，以带动接地触头弹性抵接接地挡板。

进一步，所述弹性组件为弹簧件，所述接地触头包括伸出端、连接端以及设置在伸出端与连接端之间的阻挡部，所述伸出端从腔体的顶部伸出，所述连接端插入所述弹簧件，所述阻挡部限制在弹簧件与所述接地触头外筒的腔体顶壁之间。

进一步，还包括焊接螺柱，焊接螺柱焊接在电气箱门板上，所述接地触头底板上设有安装孔，安装孔与焊接螺柱装配后由螺母紧固。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下有益效果：

1）本实用新型采用在电气箱门板上设置接地触头固定座及接地触头的方式，通过弹性组件使接地触头始终与设置在电气箱体上的接地挡板接触，从而实现电气箱门板与电气箱体之间间接实现电气连接，完成接地；本实用新型的接地触头与接地挡板能始终保持接触，摒弃了采用接地线的结构，从而在拆卸电气箱门板时无须拆装接地线，便于维护。

2）弹簧件除了使接地触头始终与接地挡板接触保持电气连接，还具有缓冲作用，接地触头可经由弹簧件减缓接地挡板的冲击，保证接地触头与接地挡板电气连接的可靠性。而且，弹簧件与接地触头也保持电气连接，当接地触头与接地触头固定座断开直接连接时，接地触头还可通过弹簧件与接地触头固定座间接实现电气连接。

附图说明

图1为本实用新型的电气箱体门板接地装置装配在电气箱门板上的装配图；

图2为本实用新型的电气箱体门板接地装置的立体结构示意图；

图3为本实用新型的电气箱体门板接地装置的剖视图；

图4为本实用新型的接地挡板的结构示意图；