[实用新型]一种防差错的检测工装有效
申请号: | 201820911648.8 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208421257U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 吴瑞临 | 申请(专利权)人: | 南通金池塑胶有限公司 |
主分类号: | G01V3/02 | 分类号: | G01V3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226100 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触组件 检测点 指示灯 检测 弹片 防差错 工装 汽车制造领域 本实用新型 底部支撑座 金属材质 金属弹片 竖直设置 塑胶底座 上弹片 支撑座 目测 导通 漏装 嵌入 匹配 差错 电路 电源 | ||
本实用新型提供了一种防差错的检测工装,涉及汽车制造领域,解决了检测是否漏装金属弹片困难的技术问题,其包括底部支撑座,所述支撑座上设有若干与塑胶底座上弹片相互匹配的检测点,所述检测点包括两个竖直设置的接触组件,两侧接触组件之间存在检测间隙,且检测间隙的大小不大于所述弹片的厚度,相邻两个检测点之间的接触组件之间连有导线,其中一侧导线上连接有电源与指示灯;由于弹片是金属材质的,将弹片嵌入到检测点上接触组件之间实现了电路的导通,从而使得指示灯亮,提醒工作人员安装完成,当有缺失的情况时,指示灯不亮,从而避免了工作人员目测产生的失误导致无法检测出差错的现象。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及一种防差错的检测工装。
背景技术
汽车连接器是用在汽车电路内被阻断处或孤立不通的电流之间,架起沟通汽车控制电路的桥梁,从而使得电流流通,使电路实现预定的功能。
现有技术中所使用的汽车连接器,如图1所示,通常包括塑胶底座1与固定在塑胶底座1上的若干弹片11,在塑胶底座1上设有若干用于安装的贯穿孔12,在安装完成后,需要通过工作人员目视全检确认是否漏装弹片11,因此需要大量的人力加工成本,且容易造成不良品的流出,无法保证产品零缺陷的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防差错的检测工装,其具有能够防止不良品流出的特点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种防差错的检测工装,包括底部支撑座,所述支撑座上设有若干与塑胶底座上弹片相互匹配的检测点,所述检测点包括接触组件,所述接触组件上设有尺寸不大于所述弹片检测间隙,所述接触组件之间连有导线形成回路,且其中一侧所述导线上连接有电源与指示灯,当所述弹片位于所述检测间隙内时电路导通。
通过采用上述技术方案,由于弹片是金属材质的,将弹片嵌入到检测点上接触组件之间实现了电路的导通,从而使得指示灯亮,提醒工作人员安装完成,当有缺失的情况时,指示灯不亮,从而避免了工作人员目测产生的失误导致无法检测出差错的现象。
优选的,所述检测点包括底部固定在支撑座上的定位块,所述定位块上方设有定位板,所述接触组件可拆卸连接在所述定位板上,所述定位板上转动设有螺纹连接在所述定位块上的调节螺栓。
通过采用上述技术方案,通过定位板对接触组件进行支撑,在调节过程中,塑胶底座上的弹片高度不一,通过转动调节螺栓对定位板的高度进行调节,使得支撑座上定位板相对之间的高度能够与塑胶底座上的弹片之间相互配合,保证了检测过程的准确性。
优选的,所述支撑座上沿其长度方向设有若干滑槽,所述定位块滑移设置在所述滑槽内,所述滑槽内设有固定所述定位块位置的定位装置。
通过采用上述技术方案,通过定位块与滑槽之间的相互配合使得检测点能够在支撑座长度方向进行滑移,从而使得能够对不同结构的塑胶底座进行检测,且通过接触组件可拆卸连接在定位板上,根据接触组件之间数量的调整,使得能够适用与装有不同数量弹片的塑胶底座。
优选的,所述定位块底部设有呈倒置“T”形设置的滑块,所述滑槽上设有抵接在所述滑块两翼的抵接板,所述抵接板沿其长度方向阵列设有若干螺纹孔,相邻两个所述螺纹孔之间距离不大于所述滑块的长度,所述螺纹孔内螺纹连接有抵接在滑块上的抵接螺栓。
通过采用上述技术方案,通过螺纹连接在螺纹孔内的抵接螺栓对滑块的位置进行固定,从而对检测点的位置进行固定,避免检测过程中,定位块的滑移,导致检测结果受影响的情况出现。
优选的,所述定位块沿垂直于所述滑槽长度方向滑移设置在所述滑块上,所述滑块顶部设有供所述定位块滑移的凹槽,所述凹槽贯穿所述滑块垂直于所述支撑座长度方向设置,所述凹槽侧壁螺纹连接有抵接在所述接触组件上的定位螺栓。
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