[实用新型]一种动臂油缸锁死装置

说明书

本实用新型公开了一种动臂油缸锁死装置，其特征在于，包括与装载机动臂油缸的活塞杆相配合的半圆形支撑体，半圆形支撑体的两端设有支撑座，半圆形支撑体的外侧设有多对用于固定的固定板。当使用时，将两件动臂油缸锁死装置通过螺栓对接锁紧在动臂油缸上，从而防止动臂油缸坠落。不需要时，松开螺栓，既能快速拆卸动臂油缸锁死装置，使用便捷。本实用新型提供了一种结构简单、强度足够、适用范围广、轻便可移动的动臂油缸的锁死装置，解决了维修人员无安全保护的问题，具有结构简单、工艺性好、加工成本低、使用方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种动臂油缸锁死装置，属于工程机械技术领域。

背景技术

在对装载机前车架进行维修时，需通过动臂油缸将动臂举升起来，人站在动臂下面进行维修。一旦动臂油缸出现泄漏，动臂将失去支撑，出现突然坠落，将下方的人砸伤。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是：如何防止动臂油缸失效而导致动臂的意外坠落所造成的人身伤亡。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种动臂油缸锁死装置，其特征在于，包括与装载机动臂油缸的活塞杆相配合的半圆形支撑体，半圆形支撑体的两端设有支撑座，半圆形支撑体的外侧设有多对用于固定的固定板。

优选地，所述固定板上设有腰形孔。

优选地，所述半圆形支撑体的外侧设有把手。

其中，半圆形支撑体优选φ120×6的无缝钢管一切为二而成，既能达到与动臂油缸紧密贴合，又能到达材料最省，强度最优的目的。半圆形支撑体的上下两端焊接有支撑座，用于支撑动臂油缸上端油缸头及下端缸体，防止动臂油缸失效后的收缩，导致动臂的下降。半圆形支撑体的中部焊有把手，方便动臂油缸锁死装置的搬运。半圆形支撑体的四端分别焊有四个固定板，用于通过螺栓将两件动臂油缸锁死装置对接锁紧。固定板上加工有腰形孔，防止焊接错位，导致两件动臂油缸锁死装置无法对接锁紧。

当使用时，将两件动臂油缸锁死装置通过螺栓对接锁紧在动臂油缸上，从而防止动臂油缸坠落。不需要时，松开螺栓，既能快速拆卸动臂油缸锁死装置，使用便捷。

本实用新型提供了一种结构简单、强度足够、适用范围广、轻便可移动的动臂油缸的锁死装置，解决了维修人员无安全保护的问题，具有结构简单、工艺性好、加工成本低、使用方便的特点。

附图说明

图1为装载机动臂油缸与动臂油缸锁死装置装配后的主视图；

图2为本实用新型提供的动臂油缸锁死装置的主视图；

图3为本实用新型提供的动臂油缸锁死装置前半部分的轴视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

图1为装载机动臂油缸与动臂油缸锁死装置装配后的主视图，动臂油缸锁死装置2安装在装载机动臂油缸1活塞杆上。

图2、3为本实用新型提供的动臂油缸锁死装置的结构示意图，动臂油缸锁死装置2包括一对半圆形支撑体3，半圆形支撑体3采用φ120×6的无缝钢管一切为二而成，既能达到与装载机动臂油缸1紧密贴合，又能到达材料最省，强度最优的目的。半圆形支撑体3的上下两端焊接有支撑座6，用于支撑装载机动臂油缸1上端油缸头及下端缸体，防止动臂油缸1失效后的收缩，导致动臂的下降。半圆形支撑体3的中部焊有把手4，方便动臂油缸锁死装置1的搬运。半圆形支撑体3的四端分别焊有四个固定板5，用于通过螺栓将两件动臂油缸锁死装置2对接锁紧。固定板5上加工有腰形孔，防止焊接错位，导致两件动臂油缸锁死装置2无法对接锁紧。

当使用时，将两件动臂油缸锁死装置2通过螺栓对接锁紧在装载机动臂油缸1上，从而防止装载机动臂油缸1坠落。不需要时，松开螺栓，既能快速拆卸动臂油缸锁死装置2，使用便捷。