[实用新型]自行车停车架有效
申请号: | 201820913497.X | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208618875U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 曹宇;陈江进;杨纯海 | 申请(专利权)人: | 荆州职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/08 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一板 停车板 转轴 自行车 本实用新型 安装支架 旋转装置 停车架 固定自行车 固定组件 间隔排布 交替排布 相对设置 有效管理 转轴连接 转轴转动 板面沿 板面 外周 停放 | ||
本实用新型公开一种自行车停车架,包括安装支架和旋转装置。其中,旋转装置包括转轴和多个停车板,多个停车板沿转轴的外周间隔排布、且与转轴连接,转轴转动安装于安装支架,任一停车板具有相对设置的第一板面和第二板面,所述第一板面和所述第二板面沿所述转轴的周向交替排布,所述第一板面设有多个用于固定自行车的固定组件。本实用新型技术方案能够有序停放大量的自行车,显著提高了空间的利用率,实现了自行车的有效管理。
技术领域
本实用新型涉及公共服务技术领域,特别涉及一种自行车停车架。
背景技术
使用自行车出行是倡导绿色出行、发展低碳交通的主要方式之一,使用自行车出行不仅能够缓解交通压力,还能够起到环保的作用。我国拥有的自行车数量庞大,尤其是近几年共享单车的普及,使得公共自行车的数量急剧增加。目前,由于还没有出现能够大量停放自行车的设备,同时又缺乏有效的管理,导致公共自行车乱停乱放,占用了大量的地面面积,在阻碍交通的同时,对环境的整洁、城市容貌造成不良影响。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种自行车停车架,旨在能够有序停放大量的自行车,提高空间的利用率。
为实现上述目的,本实用新型提出自行车停车架,所述自行车停车架包括:
安装支架;以及,
旋转装置,所述旋转装置包括转轴和多个停车板,所述停车板沿所述转轴的外周间隔排布、且与所述转轴连接,所述转轴转动安装于所述安装支架,任一所述停车板具有相对设置的第一板面和第二板面,所述第一板面和所述第二板面沿所述转轴的周向交替排布,所述第一板面设有多个用于固定自行车的固定组件。
优选地,任一所述停车板包括第一子板和第二子板,所述第一子板与所述转轴连接,所述第二子板连接所述第一子板远离所述转轴的一端,所有所述第一子板相对于所述第二子板朝同一方向折弯。
优选地,所述多个停车板沿所述转轴的外周均匀排布。
优选地,所述固定组件包括固定槽和固定件,所述固定槽于所述第一板面沿背离所述转轴的方向延伸设置,所述固定槽沿长度方向的侧壁设置有多个供所述固定件穿过的定位孔,所述固定件与所述定位孔配合以将自行车固定。
优选地,所述固定件采用U形锁,所述U形锁的两个锁杆穿过所述定位孔及自行车的车轮,以将自行车固定。
优选地,所述固定组件还包括设于所述第一板面的挡板,所述挡板设于所述固定槽靠近所述转轴的一端,并与所述固定槽沿长度方向的侧壁连接,所述挡板设有供自行车的车轮部分穿过的开口。
优选地,所述固定槽包括相对设置于所述第一板面的两固定板,所述固定板形成所述固定槽沿长度方向的侧壁。
优选地,所述固定槽包括交替设置的第一固定子槽和第二固定子槽,所述第一固定子槽的槽底贴合所述第一板面设置,所述第二固定子槽的槽底靠近所述转轴的一端相对于所述第一板面向上翘起。
优选地,所述自行车停车架还包括驱动装置,所述驱动装置包括转动手轮和传动组件,所述传动组件传动连接所述转轴和所述转动手轮;或者,所述驱动装置包括电机和传动组件,所述传动组件传动连接所述电机和所述转轴。
优选地,所述传动组件包括传动连接的涡轮和蜗杆,所述蜗杆与所述转动手轮连接,所述涡轮安装于所述转轴的外周面上。
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