[实用新型]铁水联运铁路港湾站至港区堆场卸车的作业系统有效
| 申请号： | 201820914148.X | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN212291995U | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 黄泽星;肖宇松;杨璟旻;李云耀;方亚非;余永金;王增力;张佳楠;周伟丽;蔡云峰;李瑞;丁跃凡;黄瑞;国巍 | 申请（专利权）人： | 中铁武汉勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B65G63/04 | 分类号： | B65G63/04 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁水 联运 铁路 港湾 港区 堆场 卸车 作业 系统 | ||
1.一种铁水联运铁路港湾站至港区堆场卸车的作业系统，包括铁路到发场以及与铁路到发场对应的多个港区，所述铁路到发场设置有至少一条到发线，其特征在于：还包括与所述到发线相邻设置的倒装场，所述倒装场设有多条与所述到发线平行的倒装线，所述倒装线的数量大于或等于所述港区的数量，每一所述港区均与至少一条所述倒装线对应联通，各所述倒装线上运行有多个轨道动力平车，铁路港湾站还设有集装箱装卸机具，所述到发线和所述倒装线位于所述集装箱装卸机具的装卸范围内。
2.如权利要求1所述的铁水联运铁路港湾站至港区堆场卸车的作业系统，其特征在于：所述集装箱装卸机具包括多个龙门吊以及供所述龙门吊行走的两条走行轨，所述龙门吊横跨于所述到发线和所述倒装线上方。
3.如权利要求1所述的铁水联运铁路港湾站至港区堆场卸车的作业系统，其特征在于：所述倒装场还设有与倒装线平行的轨道动力平车走行线，所述轨道动力平车走行线的一端与各所述倒装线的出口端联通，所述轨道动力平车走行线的另一端以及各所述倒装线的入口端均与机待线联通。
4.如权利要求1所述的铁水联运铁路港湾站至港区堆场卸车的作业系统，其特征在于：所述轨道动力平车为自动力运行车辆，其设置有动力驱动装置。
5.如权利要求1所述的铁水联运铁路港湾站至港区堆场卸车的作业系统，其特征在于：各所述倒装线与各所述港区之间设置有分路道岔区，所述分路道岔区具有联通各所述倒装线以及其对应港区的港区进路线的多条平行进路线。
6.如权利要求5所述的铁水联运铁路港湾站至港区堆场卸车的作业系统，其特征在于：还包括与所述倒装线联通的轨道动力平车检修线。
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