[实用新型]接触网供电电源气阀装置及控制系统有效
申请号: | 201820914427.6 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208745792U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 陈平松;肖小山;曹永刚;唐磊;习彩兵;朱为亮;钟大力;张子国;侯仁军 | 申请(专利权)人: | 株洲时代电子技术有限公司 |
主分类号: | B60M3/00 | 分类号: | B60M3/00;B60L5/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向阀 受电弓 供电电源 气阀装置 出气端 电空阀 接触网 进气端 阀板 减压阀 高压隔离开关 本实用新型 高压断路器 控制系统 空压机 安全运行 高压系统 合分控制 压缩空气 依次相连 升降 保证 | ||
本实用新型公开了一种接触网供电电源气阀装置及控制系统,气阀装置包括:受电弓阀板、电空阀、减压阀、第一单向阀和第二单向阀。受电弓阀板的出气端连接至受电弓,受电弓阀板的进气端与电空阀相连。电空阀、减压阀、第一单向阀的出气端依次相连,第一单向阀的进气端连接至空压机。第二单向阀的进气端连接于第一单向阀与空压机之间,第二单向阀的出气端同时连接至高压断路器及高压隔离开关。本实用新型能够解决为受电弓的升降及运行,高压断路器和高压隔离开关的合分控制提供压缩空气作为动力,以保证接触网供电电源高压系统安全运行的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及铁路电气领域,尤其是涉及一种应用于铁路工程作业车辆的接触网供电电源气阀装置。
背景技术
我国铁路电气化里程不断增加,接触网维护工作量也同步增加。随之出现的接触网检修列车集牵引、供电、接触网检修作业、材料存储及预配、工具存储、食宿、会议、现场办公等多种功能于一体,改善了职工工作、生活条件,是铁路接触网供电检修作业领域的重大创新。但是接触网检修列车在野外作业时,一般停靠站点的变压器容量都比较小,无法向列车提供大容量的电能,为保障检修列车队日常办公及生活用电,配备了接触网供电电源。能够直接从接触网取电后提供三相380V/220V的生产和生活用电电源。
接触网供电电源气路相关设备受电弓、高压断路器、高压隔离开关及气源提供设备空压机,安装在一节车的车顶、车内各处,整个供气回路涉及受电弓阀板、气压表、单向阀、管路等各类元器件,且受电弓和断路器的工作气压不同。接触网供电电源高压系统的核心保护部件为受电弓、高压断路器、高压隔离开关。受电弓的升降及运行,高压断路器和高压隔离开关的合、分都需要压缩空气作为动力。
在现有技术中,由东莞市玮伦自动化机械有限公司于2017年03月18日申请,并于2017 年10月24日公告,公告号为CN206578845U的中国实用新型专利《机械手气阀装置》公开了一种机械手气阀装置,包括气阀装置,底板上端面的中部通过圆头内六角安装有2分8位汇流板。前竖板的外壁上通过螺栓螺母安装有压力开关支撑架,前竖板的内壁上通过螺栓螺母安装有12位端子排,在压力开关支撑架上安装有压力开关,后竖板的内壁上通过杯头内六角安装有节流阀支撑板,在节流阀支撑板上安装有节流阀。在该实用新型中,2分8位汇流板把单一的气源分散到多个电磁阀上去,12位端子排承载多个或多组相互绝缘的端子组件,压力开关通过放大器放大压力信号,实现压力、液位监测和控制的高精度设备,节流阀通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门,能够解决现有的气阀装置内机械元件较少,导致机械手的功能单一而且机械手的操作精度低的技术问题。但是该气阀装置结构主要针对于机械手操作气动控制,而无法应用于为接触网供电电源气路相关设备提供气源。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种接触网供电电源气阀装置,以解决为受电弓的升降及运行,高压断路器和高压隔离开关的合分控制提供压缩空气作为动力,以保证接触网供电电源高压系统安全运行的技术问题。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型具体提供了一种接触网供电电源气阀装置的技术实现方案,包括:受电弓阀板、电空阀、减压阀、第一单向阀和第二单向阀。所述受电弓阀板的出气端连接至受电弓,受电弓阀板的进气端与所述电空阀相连。所述电空阀、减压阀、第一单向阀的出气端依次相连,所述第一单向阀的进气端连接至空压机。所述第二单向阀的进气端连接于所述第一单向阀与空压机之间,第二单向阀的出气端同时连接至高压断路器及高压隔离开关。
优选的,通过向所述电空阀输入分合控制信号控制所述受电弓的升降。
优选的,通过向所述受电弓阀板输出控制信号调节所述受电弓的升降速度,及所述受电弓与接触网之间的接触力。
优选的,所述减压阀用于减小受电弓支路的气压,以避免过高气压的压缩空气输入导致所述受电弓阀板排气过多。
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