[实用新型]一种电致变色天窗有效
申请号: | 201820915456.4 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208730757U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 潘瑞;冯毅;周伟杰 | 申请(专利权)人: | 信利光电股份有限公司 |
主分类号: | B60J3/04 | 分类号: | B60J3/04;G02F1/153 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 516600 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变色结构 天窗 透过率 本实用新型 电致变色 透光率 叠加 电致变色器件 变换组合 变色器件 光线强弱 施加电压 组合形式 感光件 强弱 | ||
本实用新型涉及天窗技术领域,尤其涉及一种电致变色天窗。本实用新型中,感光件根据光线的强弱对电致变色器件施加电压,从而调节变色器件的透光率和颜色,第一变色结构和第二变色结构在同种光线下的透光率和颜色不同,不同透过率和颜色的第一变色结构和第二变色结构叠加在一起后,总透过率和呈现的颜色不同于单个变色结构的透过率和颜色,也会进行相应的叠加,并具有多种组合形式,能够使天窗根据光线强弱呈现不同的亮度和颜色,并具有多种亮度和颜色的变换组合,从而提高用户的体验。
技术领域
本实用新型涉及天窗技术领域,尤其涉及一种电致变色天窗。
背景技术
在现有的汽车结构中,汽车天窗多为普通的透明玻璃,当阳光比较强烈时,刺眼的阳光会影响驾驶员视线并导致车内温度上升。随着科学技术的发展,使用电致变色材料制成的智能天窗逐渐进入人们的视野并已在很多高档车上得到应用。然而,由于目前电致变色材料的局限,很多电致变色器件只能在亮态和暗态两种状态下转换,车窗的亮度和颜色不能根据光强进行自动调节,当照射到天窗上的光线稍强时,天窗会自动调节到透过率很低的暗态,从而使用户体验变差。
实用新型内容
本实用新型公开了一种电致变色天窗,用于解决现有电致变色天窗只能在亮态和暗态两种状态下转换,车窗的亮度和颜色不能根据光强进行自动调节,当照射到天窗上的光线稍强时,天窗会自动调节到透过率很低的暗态,从而使用户体验变差的问题。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种电致变色天窗,包括:天窗本体、第一变色结构、第二变色结构和感光件;
所述第一变色结构、所述第二变色结构和所述感光件设置于所述天窗本体上,所述第一变色结构和所述第二变色结构叠加设置;
所述感光件用于根据光线调节所述第一变色结构和所述第二变色结构的透光率和颜色;
所述第一变色结构和所述第二变色结构在同种光线下的透光率和颜色不同并且所述第一变色结构和所述第二变色结构的变色光线的强度不同。
优选的,所述第一变色结构包括依次设置的第一玻璃基板、第一导电层、第一电致变色液层、第二导电层和第二玻璃基板;
所述第一电致变色液层灌有第一电致变色液并由边框胶密封。
优选的,所述第一变色结构的数量为两个或两个以上;
两个或两个以上所述第一变色结构叠加设置。
优选的,所述第二变色结构的数量为两个或两个以上;
两个或两个以上所述第二变色结构叠加设置。
优选的,所述第一导电层镀于所述第一玻璃基板表面;
所述第二导电层镀于所述第二玻璃基板表面。
优选的,所述第二变色结构包括依次设置的第三导电层、第二电致变色液层、第四导电层和第三玻璃基板;
所述第二电致变色液层灌有第二电致变色液并由边框胶密封;
所述第三导电层镀于所述第二玻璃基板背离所述第二导电层的表面。
优选的,所述第二变色结构为调光膜;
所述调光膜贴覆于所述第一玻璃基板背离所述第一导电层的表面和/或所述第二玻璃基板背离所述第二导电层的表面。
优选的,所述调光膜为液晶调光膜。
优选的,所述第一导电层和所述第二导电层为氧化铟锡膜层。
优选的,所述第一电致变色液包括紫罗精类化合物、导电聚合物和酞菁中的一种或多种。
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