[实用新型]一种用于油封自动涂油装置的喷头

说明书

一种用于油封自动涂油装置的喷头，属于汽车制造技术领域，解决了现有自动涂油器存在的问题，它包含圆筒、上塞和下塞，圆筒的上下端口分别通过上塞和下塞密封，上塞与圆筒以螺纹方式连接，在圆筒的内壁上设置有周向的凸台；下塞的直径小于圆筒的内径，在圆筒的下端口设置有内翻边，内翻边与下塞密封焊接；在下塞与上塞之间及下塞与凸台之间均设置有油路；在上塞的上方设置有外螺纹接头，在外螺纹接头的上表面设置有进油口与所述油路连通，在圆筒上设置有多个出油口与所述油路连通，全部出油口沿圆筒的周向设置且均匀分布；圆筒的外径与油封产品的唇口过盈配合；本实用新型用于油封涂油。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于油封自动涂油装置的喷头。

背景技术

对于使用环境线速度较大的油封产品，要将其唇口涂油后再进行装配，其目的是为了将油封的唇口初步润滑，避免早期出现干摩擦的现象导致油封失效；对于油封唇口的涂油位置、数量及均匀程度有严格的要求；随着汽车行业和发动机产业的不断发展，目前油封唇口涂油已经实现自动化，然而现有自动涂油器存在涂油量过少，不均匀且涂油器漏油等问题，导致产品除唇口外其余部位也会有油，造成浪费并影响后期装配。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有自动涂油器存在的上述问题，提供了一种用于油封自动涂油装置的喷头，其技术方案如下：

一种用于油封自动涂油装置的喷头，它包含圆筒、上塞和下塞，圆筒的上下端口分别通过上塞和下塞密封，上塞与圆筒以螺纹方式连接，在圆筒的内壁上设置有周向的凸台，用于限制上塞的位置及密封；下塞的直径小于圆筒的内径，使下塞与圆筒之间存在空隙，即油路，在圆筒的下端口设置有内翻边，内翻边与下塞密封焊接；在下塞与上塞之间及下塞与凸台之间均设置有油路；在上塞的上方设置有外螺纹接头，用于连接自动涂油设备的油管，在外螺纹接头的上表面设置有进油口与所述油路连通，在圆筒上设置有多个出油口与所述油路连通，全部出油口沿圆筒的周向设置且均匀分布，出油口的直径为1.5-2毫米，间距为3.6-4毫米；圆筒的外径与油封产品的唇口过盈配合，油封产口套在圆筒上涂油，涂油后脱离圆筒的过程中会将圆筒外壁上的油刮干净，保持整洁。

本实用新型的有益效果为：生产工艺简单，成本低；油路设计合理，全部油路均为零件间的狭缝，容积小，即储油量小，涂油过程中油的弹性变化量小，反应迅速，从而实现适量均匀涂油的效果；圆筒内壁上设置的凸台能有效避免上部漏油，出油口处的油会被油封产品刮净，能保持整洁，避免浪费并有利于后期装配。

附图说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解示意图；

图3是本实用新型的剖视示意图；

图4是本实用新型的使用状态示意图；

图5是油封涂油效果示意图。

具体实施方式：

参照图1至图5，一种用于油封自动涂油装置的喷头，它包含圆筒1、上塞2和下塞3，圆筒1的上下端口分别通过上塞2和下塞3密封，上塞2与圆筒1以螺纹方式连接，在圆筒1的内壁上设置有周向的凸台1-1，用于限制上塞2的位置及密封；下塞3的直径小于圆筒1的内径，使下塞3与圆筒1之间存在空隙，即油路4，在圆筒1的下端口设置有内翻边1-2，内翻边1-2与下塞3密封焊接；在下塞3与上塞2之间及下塞3与凸台1-1之间均设置有油路4；在上塞2的上方设置有外螺纹接头5，用于连接自动涂油设备的油管，在外螺纹接头5的上表面设置有进油口5-1与所述油路4连通，在圆筒1上设置有多个出油口1-3与所述油路4连通，全部出油口1-3沿圆筒1的周向设置且均匀分布，出油口1-3的直径为1.5-2毫米，间距为3.6-4毫米；圆筒1的外径与油封产品的唇口过盈配合，油封产口套在圆筒1上涂油，涂油后脱离圆筒1的过程中会将圆筒1外壁上的油刮干净，保持整洁。