[实用新型]一种加强型连柄

说明书

本实用新型公开了一种加强型连柄，本实用新型包括具有一定厚度的连柄板体和连接套筒，所述的连柄板体包括小头端和大头端，所述的小头端的端部设置有沿连柄板体的板面延伸的连接凹槽，连柄板体的小头端设置有第一连接孔，连柄板体的大头端设置有第二连接孔，所述的第一连接孔与第二连接孔均贯穿连柄板体的厚度方向的两个端面，且第一连接孔穿过连接凹槽，所述的连接套筒固定连接在第二连接孔内，且连接套筒的外圆直径与第二连接孔的孔径相匹配。本实用新型通过对连柄的加强改造，彻底解决轧机换挡过程中连柄的变形、开焊、断裂问题。避免因脱档造成的设备事故及断带停机损失。

技术领域

本实用新型涉及冷轧机技术领域，具体涉及一种冷轧机的加强型连柄。

背景技术

在可逆冷轧机组中，卷取机换挡是通过液压油缸驱动连柄，连柄带动齿轮拨叉实现的。原机设备的连柄包括连柄小头、连柄大头和连接连柄小头与连柄大头的连接钢板，连柄小头与油缸活塞杆连接，连柄小头为钢板加工件，连柄大头与换挡拨叉连接，连接钢板通常采用厚度为20mm的钢板原料，连柄小头与钢板连接处经常变形开焊，甚至出现断裂的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构强度高的加强型连柄。

为了解决上述问题，本实用新型包括具有一定厚度的连柄板体和连接套筒，所述的连柄板体包括小头端和大头端，所述的小头端的端部设置有沿连柄板体的板面延伸的连接凹槽，连柄板体的小头端设置有第一连接孔，连柄板体的大头端设置有第二连接孔，所述的第一连接孔与第二连接孔均贯穿连柄板体的厚度方向的两个端面，且第一连接孔穿过连接凹槽，所述的连接套筒固定连接在第二连接孔内，且连接套筒的外圆直径与第二连接孔的孔径相匹配。

作为优化，本实用新型所述的连柄板体的厚度为40-60mm，所述的连接套筒的厚度为10-20mm，所述的连接套筒焊接在第二连接孔内，且连接套筒的内圆面的粗糙度不高于3.2，所述的第一连接孔的孔径的粗糙度不高于3.2。

作为优化，本实用新型所述的连接凹槽的宽度与活塞杆的连接部的宽度相匹配，所述的连柄板体的厚度为50mm，所述的连接套筒的厚度为15mm。

作为优化，本实用新型所述的连接凹槽的底部的两端均固定焊接有加强块，所述的加强块为直角三棱柱，所述的直角三棱柱的两个直角面分别与连接凹槽的底面和侧面贴合。

作为优化，本实用新型所述的连柄板体的中部两侧均设置有吊装板，所述的吊装板滑动设置在连柄板体的内部，且吊装板与连柄板体之间设置有第一弹簧，当第一弹簧处于自然状态，所述的吊装板位于内侧极限位置，所述的连柄板体内设置有限位杆安装孔，所述的限位杆安装孔内滑动设置有限位杆，且限位杆与限位杆安装孔之间设置有第二弹簧，当第二弹簧处于自然状态时，所述的限位杆突出于限位安装孔的端部，吊装板上设置有与限位杆对应的限位孔，所述的限位孔滑动设置有挡杆，吊装板上设置有驱动杆和吊装孔，所述的驱动杆与吊装板滑动连接，且驱动杆与吊装板之间设置有第三弹簧，驱动杆的一端通过连接杆与挡杆铰接，当第三弹簧处于自然状态时，所述的驱动杆的一端突出进吊装孔内一定的距离，当驱动杆向吊装板内滑动至内极限位置时，所述的挡杆的端部处于与吊装板的边缘平齐的状态。

作为优化，本实用新型所述的驱动杆靠近吊装孔的一端的端部的一侧为圆滑的过渡曲面，驱动杆靠近吊装孔的一端的端部另一侧为平面，所述的过渡曲面至平面的方向平行于吊装孔的轴向方向。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在一整块连柄板体上通过除料的方式加工出与油缸活塞杆连接的连接端，相对于传统焊接的方式，增强了连柄与油缸活塞杆的连接强度，而且其中间连接部分的厚度更高，结构强度也就更高。本实用新型通过对连柄的加强改造，彻底解决轧机换挡过程中连柄的变形、开焊、断裂问题。避免因脱档造成的设备事故及断带停机损失。

附图说明

图1为本实用新型的侧视示意图；