[实用新型]一种轮胎加工用抗老化测试装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎加工用抗老化测试装置，包括臭氧发生器、密封箱和实验舱，所述臭氧发生器的出口连接有进气管，所述进气管贯穿密封箱连接于实验舱的侧壁处，所述实验舱安装于密封箱的内部，所述密封箱的侧壁安装有支撑台，所述支撑台的上部安装有电机，所述电机通过驱动轴转动连接有锥杆，所述锥杆的端部探入实验舱的内部，所述实验舱的底部设置有微波加热器，所述实验舱的侧部安装有排气管，所述排气管贯穿密封箱连接有臭氧浓度检测仪。本实用新型通过微波加热器、臭氧发生器以及紫外线灯实现对轮胎试件抗老化性检测，从而实现该设备多方式检测功能，减少设备的采购费用，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎抗老化检测技术领域，具体涉及一种轮胎加工用抗老化测试装置。

背景技术

作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量的好坏直接涉及人身财产安全，因此在工业试验环境下对轮胎各种性能的检测就会需要多种技术结合，现有的轮胎抗老化测试方法有光测试、热测试、臭氧测试等。

但是，现有轮胎抗老化测试装置方式往往都只能单一的实现某种检测功能，需要多种设备组合才能实现对轮胎的检测，这样不仅增加了设备采购成本，而且使测试效率较低，不利于轮胎检测过程的实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎加工用抗老化测试装置，简单方便的在同一装置中检测轮胎抗紫外线、热以及腐蚀性气体的能力，减少设备采购的费用，同时避免轮胎试件在各设备之间的转运，提高抗老化检测效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎加工用抗老化测试装置，包括臭氧发生器、密封箱和实验舱，所述臭氧发生器的出口连接有进气管，所述进气管贯穿密封箱连接于实验舱的侧壁处，所述实验舱安装于密封箱的内部，所述密封箱的拐角处安装有紫外线灯，所述密封箱的侧壁安装有支撑台，所述支撑台的上部安装有电机，所述电机通过驱动轴转动连接有锥杆，所述锥杆的端部探入实验舱的内部，所述实验舱的底部设置有微波加热器，所述实验舱的侧部安装有排气管，所述排气管贯穿密封箱连接有臭氧浓度检测仪。

优选的，所述进气管与臭氧发生器、密封箱和实验舱的连接部位均设置有密封圈，且所述进气管与排气管相对于实验舱呈对称布置。

优选的，所述支撑台与电机之间设置有橡胶垫，且所述支撑台呈“梯形”设置。

优选的，所述紫外线灯设置有八组，且所述紫外线灯采用集束式紫外线灯设置。

优选的，所述密封箱的侧部开有观察孔，所述观察孔的内侧安装有钢化玻璃。

优选的，所述臭氧浓度检测仪的检测范围在0.05-1ppm，且所述臭氧浓度检测仪的一侧开有排气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过臭氧发生器产生的臭氧通过进气管输送到实验舱内，对轮胎试件进行腐蚀气体测试，通过微波加热器对轮胎试件进行热测试，通过紫外线灯对轮胎进行光测试，同一装置中检测轮胎抗紫外线、热以及腐蚀性气体的能力。

2、通过电机带动驱动轴转动，从而实现锥杆带动轮胎试件转动，使得轮胎试件在转动过程中均匀受热。

3、本实用新型简单方便的在同一装置中检测轮胎抗紫外线、热以及腐蚀性气体的能力，减少设备采购的费用，同时避免轮胎试件在各设备之间的转运，提高抗老化检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的观察孔结构示意图；

图3为本实用新型的电机与锥杆连接结构示意图。