[实用新型]一种通风断开式离合器橡胶气囊

说明书

本实用新型公开了一种通风断开式离合器橡胶气囊，包括气囊体、凸块、卡扣和第二气路单向阀，所述气囊体的外侧设置有耐磨层，且气囊体的内侧安装有粘层，所述凸块的一侧安装有气嘴，且气嘴的内部设置第一限位槽，所述气嘴的一侧上端设置有第二凹槽，且气嘴的一侧下端安装有第三凹槽，所述卡扣设置在第三凹槽的外侧，所述卡扣的底部安装有第二限位槽，且第二限位槽的底部设置有第二弹簧，所述第二气路单向阀设置在第三限位槽的内侧。该通风断开式离合器橡胶气囊，设置有耐磨层，耐磨层可以对该使用中的离合器橡胶气囊进行保护，由于离合器是常用部件，耐磨层的存在使得离合器橡胶气囊不会轻易破损，从而保证了离合器的使用。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种通风断开式离合器橡胶气囊。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

然而现有的离合器橡胶气囊运输不便，容易出现打乱现象，不便于运输，且安装到离合器上容易脱落。针对上述问题，急需在原有的离合器橡胶气囊基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通风断开式离合器橡胶气囊，以解决上述背景技术提出的运输不便，容易出现打乱现象，不便于运输，且安装到离合器上容易脱落问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通风断开式离合器橡胶气囊，包括气囊体、凸块、卡扣和第二气路单向阀，所述气囊体的外侧设置有耐磨层，且气囊体的内侧安装有粘层，并且粘层的内侧设置有防尘膜，所述凸块安装在气囊体的顶部，且气囊体的底部设置有第一凹槽，所述凸块的一侧安装有气嘴，且气嘴的内部设置第一限位槽，并且第一限位槽的内侧安装有第一气路单向阀，所述气嘴的一侧上端设置有第二凹槽，且气嘴的一侧下端安装有第三凹槽，所述卡扣设置在第三凹槽的外侧，且卡扣的一侧安装有第一弹簧，并且第一弹簧设置在活动槽的内部，所述卡扣的底部安装有第二限位槽，且第二限位槽的底部设置有第二弹簧，所述第二气路单向阀设置在第三限位槽的内侧。

优选的，所述气囊体和耐磨层为热粘接，且耐磨层为晶核新材材质。

优选的，所述凸块和第一凹槽均设置有4个，且凸块和第一凹槽均相互卡合。

优选的，所述第一限位槽的内轮廓和第一气路单向阀的外轮廓紧密贴合，且第一气路单向阀和气嘴的顶端互相平行。

优选的，所述第三凹槽和卡扣构成滑动结构，且卡扣为“L”型结构。

优选的，所述第二弹簧设置有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该通风断开式离合器橡胶气囊设置有耐磨层，耐磨层可以对该使用中的离合器橡胶气囊进行保护，由于离合器是常用部件，耐磨层的存在使得离合器橡胶气囊不会轻易破损，从而保证了离合器的使用，且该离合器橡胶气囊还设置有粘层，粘层可以使得该离合器橡胶气囊和离合器更好的连接，且粘层的内侧还设置了防尘膜，防止运输时有灰尘进入，该离合器橡胶气囊还设置有第一气路单向阀和第二气路单向阀，使得气流单向输入输出，为了方便运输，该离合器橡胶气囊设置有凸块和第一限位槽，凸块和第一限位槽的数量相等且相互卡合，在运输时不会掉落，为了更加便利运输，该离合器橡胶气囊的气嘴可以收缩到气囊体体内。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型气囊体正视结构示意图；

图3为本实用新型枪气囊体剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。