[实用新型]铁路运输车有效
申请号: | 201820917055.2 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208498494U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 朱晓松;武进雄;张海丽;班劲宝;黄淑芳;吕华;杨云圣;王艳霞;张宝山;李裕飞 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B61D39/00 | 分类号: | B61D39/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 林艳艳 |
地址: | 051430 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶盖 车体 铁路运输车 本实用新型 动力装置 铰接 动力装置驱动 铁路运输技术 车体顶端 承载货物 顶盖打开 方便装卸 工作效率 卸货系统 自动打开 转向架 底端 反转 卸货 转动 货物 支撑 | ||
1.铁路运输车,包括用于承载货物的车体,所述车体的底端设有用于卸货的卸货系统以及用于支撑所述车体行走的转向架,其特征在于:还包括设于所述车体顶端且与所述车体铰接的顶盖和设于所述车体上用于控制所述顶盖打开和关闭的动力装置。
2.如权利要求1所述的铁路运输车,其特征在于:所述车体包括底座、围设于所述底座前端和后端的端墙以及围设于所述底座两侧的侧墙,所述顶盖包括两个长度方向与所述铁路运输车的长度方向一致的分顶盖,两个分顶盖分别与相邻的所述侧墙铰接,所述动力装置设于所述底座上。
3.如权利要求2所述的铁路运输车,其特征在于:所述动力装置包括与两个所述分顶盖传动连接的传动机构和设于所述底座上用于控制所述传动机构移动的直线动力机构。
4.如权利要求3所述的铁路运输车,其特征在于:所述传动机构包括与所述直线动力机构铰接的第一连接杆和与所述第一连接杆铰接的三角形转动件,所述三角形转动件的三个顶点分别与相邻的所述侧墙、所述分顶盖和对应的所述第一连接杆铰接。
5.如权利要求4所述的铁路运输车,其特征在于:所述传动机构还包括设于所述侧墙外侧上用于连接所述分顶盖与所述侧墙的第二连接杆,所述第二连接杆的两端分别与所述分顶盖和侧墙铰接。
6.如权利要求5所述的铁路运输车,其特征在于:所述底座上设有用于固定支撑所述直线动力机构的支撑座。
7.如权利要求6所述的铁路运输车,其特征在于:所述直线动力机构为设于所述支撑座上的气缸,所述气缸的缸杆上设有与所述气缸的缸杆固定连接的滑动架,所述滑动架的两端分别与两个所述第一连接杆铰接。
8.如权利要求7所述的铁路运输车,其特征在于:所述气缸上还设有用于所述滑动架运动导向的导向组件,所述导向组件包括与所述气缸固定连接的导向架,所述导向架上设有与所述气缸的缸杆平行设置的导向杆,所述滑动架上设有与所述导向杆配合连接的通孔。
9.如权利要求7所述的铁路运输车,其特征在于:所述滑动架上设有多个用于减轻所述滑动架重量的工艺孔。
10.如权利要求7-9任一项所述的铁路运输车,其特征在于:所述滑动架上还设有用于手动驱动所述滑动架移动的推拉部。
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