[实用新型]隧道施工自行走台车有效
| 申请号： | 201820917297.1 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208486898U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 丁达兴;丁颖群 | 申请（专利权）人： | 福建正海机械设备有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/40 | 分类号： | E21D11/40;E21D11/38 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 350000 福建省福州市平潭县综合*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速电机 行走轮 轮轴 台架 本实用新型 隧道施工 走轮 走台 传动效率高 带传动机构 链传动机构 传动连接 传动扭矩 传动系统 台架移动 直接驱动 转动连接 输出轴 滚轮 大梁 转动 驱动 隧道 灵活 移动 | ||
【权利要求书】：
1.隧道施工自行走台车，包括台架，台架底部两侧大梁上分别转动连接有一排行走轮，行走轮包括轮轴和固定在轮轴上的滚轮，其特征在于：在至少一大梁上固定有减速电机，减速电机驱动其中一个行走轮转动，该减速电机的输出轴通过链传动机构或带传动机构与对应的行走轮的轮轴传动连接。
2.根据权利要求1所述的隧道施工自行走台车，其特征在于：所述轮轴上固定有两个间隔设置的滚轮。
3.根据权利要求1所述的隧道施工自行走台车，其特征在于：在两个大梁上均固定有减速电机，两个减速电机同步动作。
4.根据权利要求1所述的隧道施工自行走台车，其特征在于：所述大梁的两端分别设有液压支撑腿。
5.根据权利要求4所述的隧道施工自行走台车，其特征在于：所述液压支撑腿包括升降油缸、支座、滑座和横移油缸，升降油缸的活塞杆朝上并与台架的侧壁铰接，台架的侧壁上设有套设在升降油缸外的导向套，升降油缸的缸体的末端与支座的顶部铰接，滑座滑动连接于支座的底部，横移油缸连接于支座上并驱动滑座移动。
6.根据权利要求1所述的隧道施工自行走台车，其特征在于：所述台架上固定有多个沿拱形设置的台阶板。
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