[实用新型]稳压型滑阀

说明书

本实用新型公开了一种稳压型滑阀，包括缸筒以及安装在缸筒上的阀体，所述缸筒内设有活塞，所述活塞将缸筒分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体用于进气，所述活塞右侧设有活塞杆，所述活塞杆上连接有闸板，所述闸板的右端设于容置箱内，所述容置箱和阀体之间的上端具有集便器，下端具有污物箱，所述闸板中间具有开口，所述第一腔体进气推动闸板移动使闸板的开口正对于集便器和污物箱之间以使集便器和污物箱连通，所述第二腔体内气体推动闸板移动使闸板的开口移至容置箱内使集便器和污物箱不连通。通过上述方式，本实用新型稳压型滑阀，能够简化结构，结构简单，使用稳定，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及滑阀领域，特别是涉及一种稳压型滑阀。

背景技术

目前，我国高速动车组通常采用全封闭式集便系统。即控制水箱的水进入集便器冲洗，然后排入污物箱。在列车停车后，定时对污物箱的污物进行处理。根据控制原理不同，高速列车的厕所又分为真空式、循环式、喷射式和生物处理式。其中较为成熟的是真空式和循环式，尤其真空式厕所已成为当前高速列车采用的首选，他具有清洁卫生。无环境污染，造价低廉、使用可靠和维修方便等优点。

稳压型滑阀即存在于集便器与污物箱之间，污物箱为真空（-50Kpa）状态， 当滑阀打开后污物排入真空箱，因此，滑阀的质量影响整个集便系统的工作状态。

集便器与污物箱之间的阀门有很多种，例如球阀式、膜片式、手动蝶阀、气动蝶阀、泄压型滑阀；现有技术存在诸多问题，例如：球阀式的占用空间大，不适合结构紧凑的真空集便系统；膜片式的阀门使用寿命短，后期维修造成更多的资源浪费；手动蝶阀操作不方便，后期维护需要注入润滑脂；气动蝶阀的后期维护与手动蝶阀同样繁琐；泄压型滑阀质量差，仅仅由于压差的变化就会使密封失效，压力过高阀体又会破裂等等缺点。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种稳压型滑阀，能够简化结构，结构简单，使用稳定，安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种稳压型滑阀，包括缸筒以及安装在缸筒上的阀体，所述缸筒内设有活塞，所述活塞将缸筒分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体用于进气，所述活塞右侧设有活塞杆，所述活塞杆上连接有闸板，所述活塞推动活塞杆带动闸板移动，所述闸板的右端设于容置箱内，所述容置箱和阀体之间的上端具有集便器，下端具有污物箱，所述闸板中间具有开口，所述第一腔体进气推动闸板移动使闸板的开口正对于集便器和污物箱之间以使集便器和污物箱连通，所述第二腔体内体推动闸板移动使闸板的开口移至容置箱内使集便器和污物箱不连通。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述容置箱内具有第三腔体，所述第二腔体与第三腔体通过气路管相连通，所述第二腔体内的空气通过气路管进入第三腔体内，所述闸板移动过程中第三腔体内的气压大于集便器的气压以防止集便器中的物体泄漏。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述气路管上依次设有减压阀和单向阀。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一腔体通过第一气口进气，所述第二腔体通过第二进气口进气。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述容置箱和阀体上设有闸板密封圈，所述闸板通过闸板密封圈与容置箱和阀体之间实现密封。

本实用新型的有益效果是：本实用新型稳压型滑阀，能够简化结构，结构简单，使用稳定，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型稳压型滑阀一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的外部结构示意图；