[实用新型]转运装置及传送系统有效

专利信息
申请号: 201820917405.5 申请日: 2018-06-13
公开(公告)号: CN208307228U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 林武辉;李俊;时蕊花 申请(专利权)人: 苏州海顺包装材料有限公司
主分类号: B65D6/02 分类号: B65D6/02;B65D25/20;B65G21/22;B65G15/00;B66F9/12
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王正楠
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 转运装置 盛物筐 货叉 车本体 插接槽 传送系统 转运 驱动部件 导轨 匹配 本实用新型 导轨连接 输送设备 牢固性 驱动车 掉落 侧壁 抵接 污损 压紧 晃动 颠簸 平行 伸出
【说明书】:

实用新型提供了一种转运装置及传送系统,涉及输送设备技术领域。该转运装置包括车本体和盛物筐,车本体上设有货叉,货叉能够伸出车本体之外,盛物筐的底部设有插接槽,插接槽与货叉相匹配;该传送系统包括两条相互平行的导轨和上述转运装置,转运装置的车本体与导轨连接,车本体上设有第二驱动部件,第二驱动部件用于驱动车本体沿导轨的长度方向往复运动。转运装置通过盛物筐对物品进行转运,转运过程中,货叉与盛物筐底部的插接槽相匹配,插接槽的侧壁与货叉相互抵接压紧,减少盛物筐沿货叉宽度方向的位移,相应减少受颠簸时盛物筐发生晃动甚至掉落的情况,从而有效提高转运过程中的牢固性和稳定性,减少对物品造成的污损。

技术领域

本实用新型涉及输送设备技术领域,尤其涉及一种转运装置及传送系统。

背景技术

生活中我们所用到的很多产品都是在生产车间流水线上经过不同的加工工序完成的,不同的加工工序需要不同的加工设备,不同的加工设备之间需要对产品的转运。

现有一般通过人工将一道工序上的待加工产品转运到另一道工序上,劳动强度大、工作效率低;因此人们通过机械设备等将待加工产品转运到另一道工序上,然而机械设备等直接将待加工产品铲起运输过程中会产生颠簸,产品容易从机械产品上掉落,运输牢固性和稳定性较差。

即,现有用于转运物品的转运设备转运物品时牢固性和稳定性较差,物品受颠簸容易从转运设备上掉落下来,破坏物品的洁净度甚至可能损坏物品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转运装置及传送系统,以解决现有技术中存在的转运设备转运物品时牢固性和稳定性较差,物品受颠簸容易从转运设备上掉落下来,破坏物品的洁净度甚至可能损坏物品的技术问题。

本实用新型提供的转运装置,包括车本体和盛物筐,所述车本体上设有货叉,所述货叉能够伸出所述车本体之外,所述盛物筐的底部设有插接槽,所述插接槽与所述货叉相匹配。

进一步的,所述盛物筐包括筐体和多个支撑块,多个所述支撑块矩形阵列排布,相邻两列所述支撑块之间形成所述插接槽。

进一步的,所述货叉底部沿其宽度方向设有锁紧销,所述锁紧销能够伸出所述货叉之外,所述支撑块的侧壁上设有锁紧孔,所述锁紧孔与所述锁紧销相匹配。

进一步的,所述货叉为两个,两个所述货叉相互平行设置于所述车本体上,所述支撑块为三列,每列至少包括两个所述支撑块,三列所述支撑块之间形成两个所述插接槽,两个所述插接槽与两个所述货叉一一对应。

进一步的,同列所述支撑块之间连接有加固条。

进一步的,所述货叉包括第一叉体、第二叉体和第三叉体,所述第一叉体固接于所述车本体的顶面上,所述第二叉体沿所述第一叉体的长度方向连接于所述第一叉体上,所述第三叉体沿所述第二叉体的长度方向连接于所述第二叉体上;

所述车本体上设有第一驱动部件,所述第一驱动部件的驱动端与所述第三叉体连接,用于驱动所述第三叉体和所述第二叉体沿所述第一叉体的长度方向伸出或缩回;所述第三叉体与所述盛物筐上的插接槽相匹配。

进一步的,所述第一叉体的上表面上沿其长度方向设有导向条,所述第二叉体的底部沿其长度方向设有导向槽,所述导向槽与所述导向条相匹配;

和/或,所述第二叉体的上表面上沿其长度方向设有导向条,所述第三叉体的底部沿其长度方向设有导向槽,所述导向槽与所述导向条相匹配。

本实用新型的另一个目的在于提供一种传送系统,包括两条相互平行的导轨和上述转运装置,所述转运装置的车本体与所述导轨连接;所述车本体上设有第二驱动部件,所述第二驱动部件用于驱动所述车本体沿所述导轨的长度方向往复运动。

进一步的,两根所述第一叉体之间连接有定位件。

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