[实用新型]一种基于水冷装置的导烟车

说明书

本实用新型提供一种基于水冷装置的导烟车，包括车体，烟雾排放净化框结构，吸烟罩，可调节支撑腿结构，烟雾收集降温导管结构，抽烟斗，出烟管，连接轴，散热片，连接法兰片，排烟导管，调节阀门，滤筒，HEPA滤网和底轮，所述的烟雾排放净化框结构安装在吸烟罩的上部左右两侧。本实用新型循环管套接在降温导框的外侧，并在分别与降温储水框的左端接通和循环泵下部出水口处接通，有利于方便对进入到降温导框内侧温度起到良好的降温；外螺纹加长杆螺纹连接在内螺纹套管的内侧上部，配合旋转横向的设置，有利于方便根据使用所需进行调节该导演车的高度；倒U型导管的右侧下端还设置有滤尘网芯，有利于方便对烟尘起到过滤作用。

技术领域

本实用新型属于焦炉烟尘处理设备技术领域，尤其涉及一种基于水冷装置的导烟车。

背景技术

现环保压力日益增大，同时地面除尘站烟囱排放在线监测刻不容缓，由于炼焦工艺生产过程中含尘烟气量大，一般通过消烟除尘车处理烟尘，烟气从除尘孔吸出经燃烧、旋风除尘器、文丘里除尘后，再由风机通过烟囱外排。上述消烟除尘车处理烟尘效果不好，外排的烟气中含有大量烟尘及有害物，对周边环境有很大的污染。

但是现有的导烟车还存在着对进入导烟车内气体的降温效果差，不方便根据使用需求进行调节该导烟车的高度，对烟尘的过滤效果差，不方便对排出的烟气起到过滤作用和不方便对排出的排烟进行过滤的问题。

因此，发明一种基于水冷装置的导烟车显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于水冷装置的导烟车，以解决现有的导烟车对进入导烟车内气体的降温效果差，不方便根据使用需求进行调节该导烟车的高度，对烟尘的过滤效果差，不方便对排出的烟气起到过滤作用和不方便对排出的排烟进行过滤的问题。一种基于水冷装置的导烟车，包括车体，烟雾排放净化框结构，吸烟罩，可调节支撑腿结构，烟雾收集降温导管结构，抽烟斗，出烟管，连接轴，散热片，连接法兰片，排烟导管，调节阀门，滤筒，HEPA滤网和底轮，所述的烟雾排放净化框结构安装在吸烟罩的上部左右两侧；所述的吸烟罩螺栓安装在车体的外侧下部；所述的可调节支撑腿结构安装在连接轴的下部；所述的烟雾收集降温导管结构由左至右依次安装在车体的下部；所述的抽烟斗安装在烟雾收集降温导管结构的下部；所述的出烟管焊接在烟雾收集降温导管结构的右侧上部；所述的连接轴外圈焊接在车体的下部四角处；所述的散热片焊接在车体的上部外侧；所述的排烟导管通过连接法兰片安装在出烟管的右端；所述的调节阀门安装在出烟管上；所述的滤筒通过连接法兰片与排烟导管连接；所述的烟雾收集降温导管结构包括降温导框，集烟斗，倒U型导管，降温储水框，循环泵和循环管，所述的降温导框上端与车体焊接，并在下端与抽烟斗螺栓连接；所述的集烟斗嵌入在降温导框的内侧下部，并与倒U型导管的下端左侧接通；所述的倒U型导管嵌入在降温储水框的左侧；所述的降温储水框嵌入在降温导框的中间位置；所述的循环泵螺栓安装在降温储水框的右下部。

优选的，所述的烟雾排放净化框结构包括收集罩，抽气风机，导烟管，活性炭滤网，海绵滤网和不锈钢滤网，所述的收集罩螺栓安装在抽烟斗的上部左右两侧；所述的抽气风机嵌入在收集罩的内侧下部；所述的导烟管焊接在收集罩的上端；所述的活性炭滤网嵌入在导烟管的内侧；所述的海绵滤网设置在活性炭滤网的下部，并嵌入在导烟管的内部；所述的不锈钢滤网设置在海绵滤网的下部，并嵌入在导烟管的内部。

优选的，所述的可调节支撑腿结构包括内螺纹套管，外螺纹加长杆，旋转横杆，加长套管和调节螺栓，所述的外螺纹加长杆插接在内螺纹套管的内侧上部；所述的旋转横杆横向焊接在内螺纹套管的上部左右两侧；所述的加长套管套接在旋转横杆的外侧；所述的外螺纹加长杆螺纹连接在内螺纹套管的内侧上部；所述的底轮螺栓安装在内螺纹套管的下端。

优选的，所述的循环管截面设置为蛇形，所述的循环管套接在降温导框的外侧，并在分别与降温储水框的左端接通和循环泵下部出水口处接通。

优选的，所述的倒U型导管的右侧下端还设置有滤尘网芯。